53693 ksiazka(116)

zewnętrznego cylinder roboczy 21 razem z tloczya-kiem 20 i jego częściami. Zwolnić imadło i wylać z cylindra płyn.

Kluczem 67.7B24.9513-005 wyjąć prowadnice 23 tłoczyska z cylindra roboczego. Z cylindra wyjąć tłok 10 z tłoczyskiem i wylać płyn. Ostrożnie, za pomocą specjalnego trzpienia, wybić z cylindra korpua 2 zaworu ugięcia razem z jego częściami.

Zamocować tłoczyako z tłokiem, z użyciem podkładek miękkich, w imadle i odkręcić nakrętkę 8 zaworu odbicia. Zdjąć tłok 10 wraz z zaworami /przepustowym i odbicia/, prowadnice 23 tłoczys-ka, uszczelniacz 26 tłoczyska oraz obejmę 25 uszczelniacza i pozostałe części.

U w a g a. V/ amortyzatorze przedniego zawieszenia, dla dogodności oględzin powierzchni tłoczysku, zasłoniętej osłoną, zaleca alę zdjąć osłonę.

Rozmontować zawór ugięcia, w tym celu należy zdjąć obejmę 6, po tym kolejno wyjąć z korpusu 2 sprężynę 5» miseczkę 7 i tarczki zaworowe 4 i 3-

Montaż amortyzatora przeprowadza się w kolejności odwrotnej niż przy demontażu, uwzględniając następujące uwagi:

-    po zmontowaniu zaworu ugięcia upewnić Bię, czy swobodnie porusza się w nim miseczka 7 i tarczki zaworowej

-    obejmę 6 osadzić na korpus 2 za pomocą trzpienia specjalnego;

-    zawór ugięcia wcisnąć w cylinder przy użyciu trzpienia 67.7824.9513-004j

-    wykorzystać prowadnice 67.7824^9513-003 przy montowaniu części na tłoczysku;

-    tarcza dławikowa 15 w amortyzatorze przednim ma dwa rowki na obwodzie zewnętrznym, zaś tarcza dławikowa w amortyzatorze tylnym - trzy rowki;

-    nakrętkę zaworu odbicia dokręcić momentem 10 - 15 N.m /1 - 1,5 kG.ra/j

-    nakrętkę cylindra zewnętrznego dokręcić kluczem 67.7824.9513-002 1 z momentem 70 - 90 N.m /7 - 9 kG.m/.

WERYFIKACJA CZĘŚCI AMORTYZATORÓW

Umyć w benzynie lub nafcie wszystkie części i wysuszyć. Uważnie sprawdzić, czy odpowiadają części następującym wymaganiom:

-    tarczki zaworowe zaworu ugięcia i odbicia oraz miseczki zaworu przepustowego nie mają odkształceń; niepłaskość miseczki zaworu przepustowego nie może przekraczać 0,05 mm;

-    powierzchnia robocza tłoka, pierścieni tłokowych, prowadnicy tłoczyska, cylindra jak i części zaworów winny być bez zadziorów i wgnieceń, mogących wpływać na działanie amortyzatora;

-    sprężyny zaworów odbicia i ugięcia winny być całe i dostatecznie sprężyste;

-    tarczki zaworowe zaworu ugięcia winny być całe i bez śladów nadmiernego zużycia;

-    uszczelniacz tłoczyska przy naprawach amortyzatora zaleca się wymienić na nowy.

Wszystkie uszkodzono części winny być wymienione i tylko wówczas można przystąpić do montowania amortyzatora.

- 118 -