56742 P4090058

CIĄGNIK

1 wolno wykorzystywać otworóyy 4 i 5 (rys. 47) w belce zaczepu do

stawką widłakowi).

2. Sworzeń mocujący przystawkę widłakową do haka zaczepu, jak równiej dłucość wysunięcia zaczepu, muszą być zawsze solidnie zabezpieczone p_r

"spółpr_ai

I REGULACJA

OBSŁUGA j. SMAROWANIE

Należy smarować co 10 motogodzin lub codziennie-. ,ożysko kolumpj kierownicy (rys. 48) - jedna smarowni zk _Pod kołem kierownicy (należy wtloczyc niewielką ilość smaru    ^P

_raa ujścia na zewnątrz),    ^arU’ ^{nadm,ar s}™nt nie

' !r?4^k9)^{kÓt PrZCd}"^iCh " ^P°^jedny"’ ^{PUnkdC Smarowania} w obn piastach

-    łożyska sworzni zwrotnic osi przedniej - no iedrwm _n„nU_a

„ia W obu zwrotnicach (rys. 50),    ^{J V PU}"^{kC,C Smarowa}-

-    łożyska sworznia osi przedniej-dwa punkty smarowania (rys 51 5 ho

-    łożysko pedału hamulca - jeden punkt smarowania (rys 52) ’    ’

-    gwinty wieszaka prawego i lewego, zapadki zaczepu automatycznego -

pięć punktów smarowania (rys. 53).    '

_K^_Pf/fdo.c*u-rv^^'‘^1,nu

> Kolumna kierownicy - punkt snutow*!®*'