65414 IMG&94 (2)

Obieg teoretyczny jest to obieg zrealizowany przy następujących założeniach:

1)    Czynnikiem występującym w obiegu teoretycznym jest gaz doskonały, czyli gaz o Cr " const i Cp = const.

2)    Masa czynnika biorąca udział w obiegu jest stała,

3)    Sprężanie i rozprężanie odbywają się izentropowo,

4)    Ciepło zostaje dostarczone do czynnika przez izochoryczne lub izobaryczne

ogrzewanie i odprowadzone przez izochoryczne oziębianie, przy czym skład chemiczny czynnika nie ulega zmianie.    ✓

5)    Przemiany Obiegu teoretycznego odbywąją się nieskończenie powoli, wobec czego prędkości .czynnika są równe żeni i nie występiiją straty przepłyyvu. i ■

Obieg skonstruowany wg takich założeń stanowi, więc pewien zespół teoretycznych przemian termodynamicznych, którym podlega czynnik.

W obiegu porównawczym założenia są przyjmowane z większą dowolnością. Zależy to przede wszystkim od dokładności, z jaką obieg porównawczy ma przybliżyć się do obiegu rzeczywistego. Założenia te mogą być następujące:

1)    Czynnikiem występującym w obiegu może być gaz półdoskonały, gaz rzeczywisty, mieszanina paliwowo-powietrzna lub nawet mieszanina paliwa, powietrza i spalin.

2)    Masa czynnika biorąca udział w obiegu jest stała; jednak mogą być uwzględnione straty przez nieszczelności.

3)    Sprężanie i rozprężanie przebiegają w zasadzie politropowo, jednak może być przyjęte założenie, że wykładnik przemiany jest stały tylko dla określonych części przemian sprężania i rozprężania. Uwzględniać zatem można zmienność ciepła właściwego gazów, które wzrasta w miarę wzrostu temperatury w czasie przemiany.

4)    Ciepło jest do czynnika dostarczone przez spalanie, przebiegające przy stałej objętości lub/i przy stałym ciśnieniu. Uwzględnia się również straty mogące powstać podczas spalania w postaci spalania niezupełnego, spalania niecałkowitego oraz przejmowania ciepła przez ścianki cylindra, głowicy i tłoka.

5)    Uwzględnia się stratę pola pracy przypadającą na suwy napełnienią i wyło :u, które przebiegają przy średnim stałym ciśnieniu.

6)    Uwzględnia się niecałkowite napełnienie cylindra wyrażane przez tzw.

• współczynnik napełnienia. Niecałkowite napełnienie cylindra jest wywołane:

•    określoną prędkością gazów w przewodach dolotowych i wylotowych; co pociąga za sobą straty przepływu,

•    obecnością pewnej ilości spalin po skończonym suwie; wy lotu, co powoduje, że po zakończonym napełnieniu w cylindrze znajduje się mieszanina spalin ze świeżym ładunkiem,

• ' gorącymi ściankami komory spalania i cylindra które • podgrzania świeżego.czynnika, powodując zmnujijzgm^ianfi

pbitgi teoretyczne    A

■Najsprawniejszym teoretycznym obiegiem *1