66360 P4090086

CIĄGNIK URSUS MF255

Zbiornik powietrza (4, rys. 19; I, rys. 81)

Zawór odwadniający (5, rys. 79; 2, rys. 81)

Zawór redukcyjny z zaworem bezpieczeństwa (6, rys. 79; 1, rys. 82)

»uov zurotrn umożliwia jednokierunkowe zasilanie zbiornika w czasie pracy sprężarki, jak również zabezpiecza przed spadkiem ciśnienia zc zbiornika (np. gdy silnik nie pracuje) w kierunku sprężarki.

Pojemność zbiornika powietrza wynosi 10 I.

Zbiornik powietrza zapewnia zapas powietrza pod ciśnieniem dla instalacji pneumtycznej wykorzystywanej do hamowania przyczep. Zapas ten zabezpieczą instalację pneumatyczną przed szybkim spadkiem ciśnienia (przy częstym używaniu hamulców pneumatycznych przyczep).

W ramach obsługi sprawdzać zamocowanie zbiornika powietrza. Jeżeli stwierdziliśmy, zc zbiornik posiada pęknięcia, zagniecenia itp. należy go niezwłocznie wymienić na nowy.

Zabrania się użytkownikowi wykonywania jakichkolwiek napraw zbiornika powietrza. Inny od opisanego w instrukcji obsługi sposób użytkowania zbiornika powietrza musi być uzgodniony z dozorem technicznym.

Po 1500 motogpdzinach lub po dwu latach eksploatacji, a następnie co 750 motogodzin lub co roku należy dokładnie oczyścić zbiornik. Zaleca się wykonanie tej obsługi w ASO.

Usunąć skondensowaną wodę ze zbiornika powietrza (poprzez zawór odwadniający) co 10 motogodzin lub

codziennie.

Zawór odwadniający znajduje się w dolnej części zbiornika powietrza. Poprzez ten zawór należy usuwać skondensowaną wodę ze zbiornika. Czynność ta polega na naciśnięciu wystającego czopika zaworu, co spowoduje, ze uchodzące zc zbiornika sprężone powietrze usunie wodę.

Zawór redukcyjny jest urządzeniem redukującym ciśnienie powietrza, ustalone przez sprężarkę do 0,58-0,63 MPa.

Takj/n zredukowanym ciśnieniem zasilane są dalsze zespoły instalacji pneumatycznej ciągnika i przyczepy.

V* reduktor ciśnienia jest wkręcony elektryczny czujnik ciśnienia powietrza. a także wbudowany zawór bezpieczeństwa, który ogranicza maksymalne ciśniecie powietrza w układzie instalacji pneumatycznej ciągnika do

—--“ ‘—    /

Manometr (umieszczony na tablicy rozdzielczej) wskazuje ciśnienie powietrza w wysokociśnieniowej części instalacji pneumatycznej, w tym również w zbiorniku powietrza. Zakres pomiarowy manometru wynosi od 0 do 2,45 MPa.

Manometr (7, rys. 79)

Rys. 82. Instalacja pneumatyczna:

I - zawór redukcyjny, 2 - zawór Ujbkicgo edponretrunia

Zawór redukcyjny nic wymaga okresowej obsługi, a ewentualnej jego regulacji może dokonać jedynie ASO.

Pedał hamulcowy z urządzeniem wyrównawczym (8, rys. 79)

Pedał z zaworem hamulcowym nożnym (9, rys- 79)

' •

Zakres czerwony na manometrze odpowiada ciśnieniu od 0 do 0.45 MPa Przy takim ciśnieniu nic wolno rozpoczynać jazdy z przyczepą.

Zadaniem urządzenia wyrównawczego, stanowiącego jednocześnie stopkę pedału, jest wyrównanie poziomu płytek prawego i lewego pedału hamulca roboczego. Urządzenie to nie wymaga obsługi i regulacji.

Zawór hamulcowy nożny, stanowiący jednocześnie stopkę pedału, służy do uruchomienia hamulców przyczepy. Efektywność hamowania przyczepy jest proporcjonalna do siły nacisku na pedał hamulca. W miarę wzrostu sity hamowania następuje stopniowe obniżanie ciśnienia powie*

V;-?^!