71749 skanuj0015 (265)

UMIEJĘTNOŚĆ

GDY CEL JEST W UNII WIATRU Halsowanie to żeglowanie do celu znajdującego się w linii wiatru lub powyżej kursu jachtu. Przy każdej zmianie kursu należy wykonać zwrot przez sztag.

7: NOWY KURS Wchodząc na nowy kurs, sternik przekłada rumpel i szot z ręki do ręki. Załogant wybiera fok i balastuje.

6: ŻAGLE WYPEŁNIAJĄ SIĘ Gdy żagle zaczynają pracować, załogant musi być gotowy do balastowania. Sternik nie przekłada rumpla, dopóki jacht nie wejdzie na nowy kurs.

5: ODPADANIE Gdy jacht zaczyna odpadać, sternik siada po zawietrznej. Załogant balastuje i wybiera fok.

4: W UNII WIATRU

Gdy jacht mija linię wiatru, sternik trzyma rumpel wychylony i zmienia hals. Załogant czeka, aż fok przejdzie na drugą stronę i wybiera przeciwny szot.

POSTĘPOWANIE STERNIKA I. Rozpocznij zwrot

wychylając rumpel.

I. (idy Imm przejdzie 11 In i u*' 11 nimi. przesiądź się na dmi<ii lunlę Odwracając się wymił ilu (hzihIii rękę,

I liiui mIimU|i'ii/

t    pii uvitd/ jm lii na nowy

i ni bili l iiiiu ii/yniiis/ •#M< n i‘iii| do lylu I chwyć

M pi #i illii#ł

uli M y|i||>*f! iOi|i|i iifiilu

i /łap #hI dfiiyii lykij,

a iimwIIiiiih f pi/pin/

|M#hI Mt*hlt*

---Etap 7--

Wejście na Nowy Kurs

Gdy jacht mija linię wiatru, sternik i załogant muszą być przygotowani do żeglowania nowym kursem, balastując i pracując

żaglami.

Cl I I WA MIECZOWA Nlr zmieniaj ustawienia płetwy mirr /.owej podczas zwrotu.

- ZAŁOGANT

Usiądź lak, abyś mógł balastować i, patrząc na wskaźniki na foku. odpowiednio go wybierz. Zrób to jak najszybciej, gdyż ma to wpływ na pracę grota.

STERNIK

Dopiero po wejściu na nowy kurs przełóż ręce na szocie i rum pi u

RUMPEL Gdy jacht wejdzie na nowy kurs, ruchy sterem ogranicz do minimum, aby nie powiększać dryfu.

GROT

Po zmianie halsu sternik powinien wybrać grot tak. aby przestał łopotać.