74840 LT78
LeTrain 157/2001 -68
En haut de pages de gauche a droite
9. L‘autorail «Panoramique» AGRtVAP aborde le passage a niveau precśdant le vladuc de Passadou.
10. Un X 3800 JOUEF et un X 2800 ROCO s'apprótent a passer dans une tranchee.
11. Une UM de BB 67000 en tśte d‘une longue ramę de citernes emprunte l‘ouvrage de remplacement, du tunnel menacś d'effondrement.
Ci-contre, a gauche
15. Voie ferree en contrebas de la ferme.
services de l'equipement de la SNCF, com-pletee de nombreux releves et photos sur le terrain.
La gare d'Auriac est inspiree, quant a elle, de la gare reelle d'Aurillac, mais la zonę artisanale de Boudieu est un site imaginaire realise avec quelques batiments issus des gammes du commerce.
II est vrai que l'environnement «extra-fer-roviaire» n'a pas ete oublie, comme en te-moigne la ferme cantalienne du XVIle siacie, au lieu dit «La Placette» dont la grange, situee a proximite immśdiate de la voie ferree, est flanquee d'un four a pain. Comme il se doit en pareil cas, 1'ensemble de ces batiments est construit de toutes pie-ces.
Au niveau exploitation, chaque gare pos-sede une animation appreciee par le public lors des expositions. Ainsi, la gare du Lioran possede un module electronique imitant le son caracteristique des trompes d'autorails; celle de Polminhac est equipee d’un PN avec feux fonctionnels, et Miecaze d'une signali-sation mecanique complete.
Cóte alimentation, le fonctionnement du re-seau s'est sophistique au fur et a mesure de
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