76851 test str 2 (3)

Joost Platie, ?>F

ip

©F

P/@

P/©

P©

P/F

p<£>

©F ® F

©

P©

P/(f)

P/F

P ©

P©

P-©

P©

P©

®/F

Ekonomika Transportu, PWr, 26-04-2006

31.    Asymetryczna informacji oznacza, że nie wszystkie informacje są.dostępne publicznie. To stwarza możliwość zachowania oportunistycznego, np. że student ściąga podczas zajęć.

32.    Zaufanie zawsze ma pozytywny wpływ na aktywność gospodarcza.

33.    Zaufanie zazwyczaj obniża koszty transakcji pomiędzy jednostkami.

34.    Dystrybucja z magazynu centralnego dc finalnego konsumenta obejmuje głównie koszty transakcyjne.

35.    Wzrost ceny benzyny powoduje, że krzywa popytu na transport nie przesuwa się.

36.    Fakt że polskie firmy transportow-e mają^ spełniać standardy Unii Europejskiej, nie ma wpływu na ich koszty produkcji.

37.    Ekonomia jest nauką wyboru z powodu istnienia rzadkości.

38.    Choroba świń nic ma wpływu na popyt na transport drogowy.

39.    Transport kombinowany opłaca się na dłuższe trasy z powodu korzyści skali, tzn. koszty' na km maleją.

40.    Ceny paliw' są wysoce niestabilne i zależą przeważnie od rozwoju wydarzeń na światowym rynku ropy naftow^;ej.

41.    Popyt na benzynę jest raczej nieelastyczny.

42.    Jeśli popyt na ropę naftową rośnie, ceteris paribus, krzywa podaży' benzy ny się przesuwa na łewo, i ceny benzyny rosną.

43.    Transport jest dobry' dla społeczeństwa / gospodarki ponieważ można od czasu do czasu wypić wodę mineralną produkowaną zagranicą.

44.    Transport umożliwia podział pracy i obniża konkurencyjność w gospodarce.

45.    Transport powoduje pozytywne oraz negatywne efekty zewnętrzne.

46.    Budowanie autostrady jest dobre dla wszystkich w regionie.

47.    Budowanie autostrady jest najbardziej ekologicznym sposobem rozwoju transportu towarowego.

48.    Polityka infrastrukturalna i transportow'a Unii Europejskiej próbuje stymulować rozwój rejonów’ zacofanych, deglomerację rejonów' o nadmiernym zaludnieniu oraz wzrost mobilności przestrzennej siły roboczej.

49.    Mobilność siły roboczej jest ważna dla gospodarki żeby chronić prawa pracownicze.

50.    Popyt na usługi transportowe się zmienia z powodu produkcji coraz nowszych ciężarówek.

51.    Funkcja konsumpcyjna transportu oznacza zaspokajanie potrzeb produkcyjnych przez św iadczenie usług transportowych.

52.    Transport kombinowany twarzy miejsca pracy.

53.    Szacuje się, że 300 km to minimalna odległość, na której opłacalne jest wykorzystanie transportu kombinowanego, ponieważ wtedy koszty transakcyjne są niższe.

54.    Sieci szerokotorowa mają następujące państwa: Rosja i byłe państwa ZSSR oraz Portugalia, Hiszpania i Irlandia.

55.    Jeśli ktoś jedzie raz w roku do urzędu skarbow ego, cenow a elastyczność popytu jest raczej niska.

56.    Jeśli ktoś jeździ regularnie oraz wydaje znaczną część dochodu na te podróże, cenowa elastyczność popytu jest raczej niska.

57.    Jeśli rząd podnosi ceny benzyny o 50%, popyt na benzynę spadnie więcej niż 50%.

58.    Lepiej nie jechać z Wrocławia do Warszawy, poniew aż może padać słonie.

59.    Polskie przedsiębiorstw-a transportowa posiadają, generalnie rzecz biorąc, przestarzałe środki transportu, nie spełniające wymogi ekologiczne.

60.    Dla polskich przewoźników drogowych dozwolone jest zabranie ładunku z Niemiec do innego państwa UE.

2