X;
środkowym, w którym układa się tłok demontowany. Przed wyprasowaniem sworznia należy zdjąć z tłoka pierścienie ♦
Jeżeli zdemontowane części są mało zużyte i nie uezkddzone, to mogą być ponownie wykorzystane. Dlatego, przy demontażu należy oznaczyć elementy, aby przy późniejszym montażu zmontować je w te same złożenia.
Najważniejszym przy doborze tłoka jest zapewnienie niezbędnego luzu montażowego między tłokiem i cylindrem, który określa się przez mierzenie średnic cylindra i tłoka /zob. "Kadłub silnika”/.
Luz montażowy między tłokiem i cylindrem winien wynosić 0,06-0,08 mm, zaś granicznie dopuszczalny /przy zużyciu/ - do 0,15 mm.
CZYSZCZENIE
SPRAWDZENIE LUZU MIEDZY TŁOKIEM I SWORZNIEM
Nagar osiadły na denku tłoka i w rowkach ^ pierścieniowych oraz smolisty osad w kanalikach smarowych tłoka i korhowodu należy dokładnie usunąć.
Starannie obejrzeć, czy nie mają części uszkodzeń. Pęknięcia dowolnego rodzaju na tłoku, pierścieniach tłokowych, na sworzniu, korbowodzie lub jego pokrywie kwalifikują je do wymiany. Jeżeli na powierzchniach roboczych panewek stwier-jizi * patokie rysy lub są zbytnio zużyte, to również należy je wymienić na nowe.
DOBÓR TŁOKA DO CYLINDRA
Tłok z dobranym cylindrem odnoszą się zwykle do jednej grupy selekcyjnej, tak samo jak i tłok ze sworzniem tłokowym do jednej grupy wymiarowej.
Uwaga. Tłoki są selekcjonowane według średnic na pięć grup selekcyjnych /A, B, C, D, E/ co 0,01 mm, zaś pod względem średnicy otworu pod sworzeń tłokowy - na trzy grupy co 0,004 mm.
Grupa selekcyjna tłoka /litera/ i grupa otworu pod sworzeń tłokowy /cyfra/ są wybiwane na denku tłoka.
Na części zamienne dostarczane są tłoki z grupy selekcyjnej A, C, E, co wystarcza dla dobrania tłoka do dowolnego cylindra, ponieważ poszczególne grupy selekcyjne tłoków i cylindrów zachodzą nieco na siebie.
Sworzeń pasowany jest w główce korbowodu ze znacznym wciskiem zaś w otworach tłoka winien obracać się swobodnie.
Uwaga. Według średnicy zewnętrznej sworznie selekcjonowane są na trzy grupy co 0,004 ram. Grupa oznaczana jest znakiem kolorowym na czole sworznia: znak niebieski - pierwsza grupa, zielony - druga, czerwony - trzecia.
Pasowanie sworznia do tłoka sprawdza się przez wstawienie sworznia nasmarowanego olejem silnikowym w otwory nadlewowe w tłoku. Prawidłowe pasowanie uważa się wówczas, jeżeli sworzeń pod naciskiem kciuka ręki /rys. 2-26/ wchodzi swobodnie w otwory tłoka i nie wypadał z nich /rys. 2-27/, jeżeli trzymać tłok ze sworzniem wstawionym w położeniu pionowym.
Wypadający sworzeń z tłoka wymienić należy na inny, następnej grupy wymiarowej. Jeżeli w tło-
Rys. 2-26. Sworzeń tłokowy winien wsuwać się w otwór tłoka pod naciskiem kciuka
Rys. 2-27. Sprawdzenie pasowania sworznia tłokowego
.-.W'" -W*.'.