82510 instalacje174

DODATEK 230

Tablica 12. Dane techniczne reluktancyjnych liniowych silników skokowych, produkowanych w Niemczech (byłej NRD)

a.

H

tu

	s	cs eti S		o	VD O
	tu	x: o		o'	©“
		X)

u

m

»o	*r< <<		<N		<N
	w			o	O
	w
	s		rn	<n
		^=		o	o"
	tu
	S tu		m	<N	VY
				<3	o'

o	><1
o" +1 s	O o <=> +1	X <N X	240
o		v"> 00
		r^
	v>	tN
O	o	X	o
O	o
+1	cT +1	»n X	m T^-<
o~		vO c\
“		z
r>l		<N
O O	o	X <N	O o
+1	o'
'o	+1	X
o"		O
		T-H

o

o

i

°

9 I' £ ^ i o

! o“

O i

o ^

+1 X

I I

,2

'5 i N

-H o O -J tó Oi

a.

>-l

N N

u

o

e e

cu

ft- i tu

£ 3

at

<l> O AS

ts 3

C Aj[

O o ^

*5 ‘u

!U Cl *

		j O	| 1 i od i os	O		<N
		I	: |

silniki należące do różnych wielkości wymiarowych, a ponadto wiele różnych modeli silników skokowych. Dlatego w tablicach 8 i 9 są podane zakresy poszczególnych wielkości dla wielu wytwarzanych modeli.

W tablicy 10 zestawiono dane techniczne silników skokowych napędów serii NSA, produkowanych w Niemczech (byłej NRD). Są to silniki hybrydowe z namagnesowanym poosiowo magnesem trwałym na wirniku. Charakteryzują się stosunkowo dużymi momentami obrotowymi i małymi kątami skoku.

Jeszcze mniejsze wartości skoku mają pięciopasmowe hybrydowe silniki skokowe serii RDM, produkowane w Niemczech (byłej RFN) (tabl. 11). Podane w tablicy wartości skoku dotyczą pracy pełnoskokowej. Przy pracy półskokowej uzyskuje się kąt skoku 0,36°.

Dane techniczne kilku typów reluktancyjnych liniowych silników skokowych produkowanych w Niemczech (byłej NRD) zestawiono w tabl. 12.

I)