89039 skanuj0004 (185)

3. Omówienie elementów układu paliwowego oraz ich badania na stanowisku.

3.1. Pompa zasilająca

Pompa zasilająca służy do doprowadzania pod określonym nadciśnieniem oleju napędowego ze zbiornika paliwa do urządzenia wtryskowego. Powszechnie stosowane są w układach zasilania tłoczkowe pompy zasilające (rys. 4). Tłoczkowa pompa zasilająca zwykle wyposażona jest w dodatkową pompę ręczną 1, umożliwiającą napełnienie układu paliwem i odpowietrzenie przy nie pracującym silniku. Pompa tłoczkowa daje duże podciśnienie ssania, co jest bardzo potrzebne zwłaszcza w zimie, gdy lepkość paliwa wzrasta.

Rys. 4. Tłoczkowa pompa zasilająca: 1 - pompa ręczna, 2 - filtr wstępnego oczyszczania,

3 - komora zasysania, 4 - korpus pompy, 5 - komora robocza cylindra, 6 - osadnik,

7 - śruba zacisku, 8 - strzemię, 9 - wkład filtrujący

Zasadę działania pompy tłoczkowej przedstawia rysunek 5. Na wale krzywkowym pompy wtryskowej umieszczony jest mimośród 1, który obracając się unosi tłoczek 10 za pomocą popychacza 11 z rolką 2. Zawór wlotowy 8 jest wtedy dociskany do gniazda i paliwo przepływa przez zawór 6 i kanał 4 do komory roboczej 3 cylindra. Przy powrotnym ruchu tłoczka, odbywającym się pod wpływem sprężyny 7, następuje tłoczenie paliwa kanałami 4 i 5 do filtru. Jednocześnie z drugiej strony tłoczka odbywa się zasysanie paliwa z kanału wlotowego 9 przez otwarty zawór 8. Do kanału wlotowego 5 tłoczek podaje tylko tyle paliwa, ile w danej chwili może być przyjęte przez pompę wtryskową. Zwykle pompa zasilająca jest