IMG423 (3)

"TO-2 1995 r.

_VęjrviE3=ę .'aro MOfl^    Jeoisow do inSitomMahgęo postoju, kjjpasażów

jjtumr * nimirln jwayaor i —itjj» i onpocamktma : fc»i*anw one urządzenia sonos-w «W /ł_3ł /dw JBf. s* idbU -WOP »iyl*»q ach Bobie mynaśł okuto 59%

so*w»

A - miejsca ■ypouynku B- miejsca postojowe C - jezdnia loko Ino O- strefo zieleni

n-je*r»n a-c

5r^Bnj-*iagS: k6« j.

Rys. 11i KOP typu I dto krótkotrwałych postojów

. wyprą etoay w stanorafca postojowe, miejsca wypoczyo-•odBO-kaoakzacyjną, a także w pochylnię dla » one pole aamkntw r i małą gastrcaomię-

HOP U *

■potEO^ «• zależności ad potrzeb w stację patbr. obiekty gastronomi-Schemar? zagospodarowania MOP podano w WP1>-1 [20]. mm HOPpensiran być sytuowane w stosunku do kramędń jts-■IM

1111 MOP O wyposażane w szatka asortyment usług lokalizuje się zwykle w pobliżu du-ynqk inacapl Na tych MOP należy przewidywać odpowiednią liczbę tta-: ponoją^ck out dragi ■uranme odpowiadające wymaganiom ruchu ciężar owego.

cćscntiedmej bczby stanowisk dla pojazdów ciężarowych uźynanyck mtądzymamdottym mjtaka gfó*nie z administracyjnego ograniczania tego tam btb wybranych obszarach miasta.

11X4. Wyznaczone przez zarządzającego drogą MOP mogą być wyposażone w dodSitowe jezdnie, stanowiska postojowe i inne urządzenia przeznaczone do kontroli smnthndńw dę-żaronych.

11X5. Rozmieszczenie MOP wzdłuż drogi powinno wynikać z kompleksowego programu zagospodarowania całego ciągu drogowego.

Dropi III Basy. szczególnie droga zaliczona do sieci dróg mię&tynamdowych i o mynyu-om charakterze mchu. powinna byt wyposażona w MOP oś podatnie komfhktmrgo programu zagospodarowmia drogi Md patostafych drogach programowe zogospodammie w MOP jest uzasadnione, gdy natężenia ruchu (SDR) są «tętoe od 4009 PU a Mw odkgkdci podróży przekraczają 75 km.

11X4. Zaleca się, aby docelowe odległości między MOP me były większe tut -10 do 20 km dla MOP I,

-40 km dla MOP IL

11X7. Zalecaną liczbę stanowisk postojowych na MOP podano w tabl. 11.1.

Tabl 11.1. liczba stanowisk postojowych na MOP

Typ MOP	Lłczba stanowisk postojowych
	ogółem	dla samochodów osobowych	db samochodów oęz i auioh”'
	&-1S	5-10	3-5
a	15-25	10-15	S-10

" Na parkingu do krótkotrwałego postoju zaleca się przyjmować ogótem do $ stanowisk

postojowych niezależnie od prognozowanego natężenia ruchu.

** Należy zapewnić 30% stanowisk dla samochodów ciężarowych TIR.

Mniejsze Bczby stanowisk postojowych odnoszą sif do dróg na ksdsych SDR nie podnoś 5000 P/d; większe dotyczą dróg, na których SDR jest mniejsze od 10000 Pd. Dit natężeń ruchu zaleca się stosować orientacyjny wstahut ogoktej Uczty aewowj* aa MOP II równy 0.002 SDR. Ze względów ekologicznych łączna Saba wszystkich sanami postojowych nie powinna przekraczać 50.

11X1 Wymiary stanowisk postojowych w zależności od ich przeznaczeni* i sposobu umieszczenia względem drogi manewrowej podano w tabl. 1IX

- 119-