ll.4* /* !'•>*<(>* I fitlOiwuin <faj mtpmwf OfWi
Utyluowanie i ntamanfy okładowe
Kwi I Itrihtiily thlo<Iww/m /o»luwu do rifjf/fQWy
0fiOH
/r«uuw donapniwy oliwi r tyti. Jż, npibi / <Mid i ii ll(i J illhliuki )i obsługi /Mwlfiu M.i' i
flrilietity
0 1'ohędo do wkładów /awoibw Q i Nalepka / mlminm Ja o pi ędkości ma* HO kiu/b" lub wnui* SOuiph"
U) Wip (In napełniania / zaślepia (4) SplyZutka (V) W;jz do pompowania <r
(i) tdanonunt (/) ftiubu odpowieu/ujffc (•) Wytm/nlkMNIAUS (9J Wlyt /Li / przewodem <)' iidił< ji 12 UWllów
HulUi o' środkle/n uszc/c ut)ącyni 0\j Zapasowy wH.j/fJ zawot u
1'okręllo do wkładów /aworćiv. 1 ^ / jednej tlony posiada szx zelbię kbórn pasuje do zdladu /iiwomj I ylko w Koi sposób 1110/11:1 wy-łuęclć lob wł n/( K' wkład w /MWÓt w oponie. Do lyi zy fo równie/ zapasowej//) wkładu zaworu(fi),
/wi.i* .ić uwaj/ę 0.1 dali; ważności środka usze /4'lin.>ji|< «-j/,o w butli Nie używać środka uszczel nlajtji < k,o poupływie daty ważności. Nowo butlę /• śiodkjcrn us/z zebiiaj;|cym można nabyć u partnioa VolkswaK/'ii
/o/yty lob przeterminowany środek uszczel maju* y /utylj/ować /godnie z obowb|żuji|cymj iu/*'pii>ttfni.
/■ipo/n.K' mi; równie/ / odiębnij intilruk*.‘j(| obsługi /,<m.i wii do naprawy opon dostańvoni| pi/e/ produi ('tita, d
Wyj;jć / hajęiznilui sptężutkę i bullę* do ttapeliiianla opony,
/djt|ć nalepkę lys iż 6j/.zeslawtidn napiawy opon i nakleić w polu widzeniu i/terowi y, na tablley pr/yi/iplćiw. ►
boł|i*/y MIIIW ti<>i'i6w , fuihmutu do ll<(|)M»wy OflOfl
W ia/ie uszkodzenia opony ustawić samot bod możliwie )al najdalej od tut bu dioy,owrK,o b /dl to knulc< /nc, wlt|< /yć światłu awaryjne 1 ustawić iiójk)|l ust 1 ze ^awc/y sU/sowuć s|ę do obuwlij/iipji yi b przepisów /\\ w JJs/i /('lnianie I potu pow.um opon" na Mionie *1 1
AVzy użyciu z<j uu do naprawy opon, uszkodzoną oponę można uszczelnu i na
pompować.
Obce ciało ubę czy gwóźdź) po
zostawić wopor
Zdjąć kaptu zaworu opony.
młyny jomochodć •« it<JW«flD do naprawy opon
Jszczelniar pompowanie opon
Rys. 33 Clornenty składowe zestawu do naprawy opon
Uszczelnianie opony
Wąż do napełniania opon ^ rys. i.i @ nakręcić na butlę. Polia na króćcu zostanie automatycznie przebita.
Zdjąć z.aślopkę z węża do napełniania 0 i umie<>« ić końcówkę w zaworze opony.
< nią objętość środka uszczelniającego / butli wlać w oponę. Trzymać butlę, usta wioną dnem do góry.
Zdjąć pustą butlę z zaworu i wkręcić wkład w zawói ptz.y użyciu pokrętła©.
Pokrętłem do wkładów zaworów v strona 92, rys V. 0 wykręcić wkład i położyć w czystym miejscu
Butlę do napełniania opon strona 92, rys 32 0 wstrząsnąć mocno kilka razy. ◄
Pompowanie opony
Wąż do pompowania opon 0 wkręcić mocno na zawór.
Zwrócić uwagę, czy śruba do upuszczania powietrza 0 jest dokręcona.
- Uruchomić silnik samochodu i pozostawić na biegu jałowym.
- Wtyczkę z przewodem 0 podłączyć do gniazda 12 woltów w samochodzie.
- Włączyć sprężarkę wyłącznikiem
EIN i AUS 0 na maksymalny czas 8 minut
=>Q
- Pozostawić sprężarkę włączoną, aż do uzyskania ciśnienia 2,0 - 2,5 bara. Może to trwać maksymalnie 8 minut ^
- Po osiągnięciu ciśnienia 2,0 - 2,5 bura wyłączyć sprężarkę.
Jeżeli me można uzyskać takiego asm enia powietrza, odkręcić wąż do pompowania opon z. zaworu i odłożyć sprężarkę w samochodzie.
Przejechać samochodem około 10 metrów do przodu lub w tyłu, aby środek uszczelniający mógł się rozlać w oponie.
Wyjąć sprężarkę z samochodu, mocno wkręcić wąż do pompowania opon na zawór i powtórzyć pompowanie. ►