*-,v
SpSSIfeś
^vV*W
sasśsfe
A Zmodernizowany samolot | ||
TABELA 10 Parametry samolotu „SBD* |
,63/2*, 5.04-16.05.1945 |
„68" z silnikami AM-39FN-2 na próbach państwowych we wrześniu 1946 roku / via Autor |
maso startowa |
10.925 kg | |
ładunek bomb normalny |
1000 kg |
A Moditied aeroplane 68 with AM-19FN-? enaines darian stałe |
ładunek bomb maksymalny |
4000 kg |
At/fi uzi ii l cnyincj uuiniy jiuiu trials in September 1946 |
prędkość maksymalna |
640 km/h na pułapie 6850 m |
/ via Author |
wznoszenie na 5000 m |
8,7 min | |
pułap |
10.100 m | |
zasięg techniczny |
1530 km |
nu ,r .»-ine przez „SDB“ odpowiadały wy-
mii inni ,........ iT.> m samolotom tej klasy, ale maszy-
j!i:;,.. u i.. niewielkich zmian i usunięcia defek-"ii »;* S zostały uwzględnione w drugim tniiiniiiiiiiii r> otrzymał oznaczenie: samolot
p ' iic - emu od „63/1“, który był budowany Btuir imiuiuii:; prototypu, „63/2“ tworzono w opar-
ilM.........|ir ~.-I Różnił się od swgo poprzednika
piiiiiłuc;....."'r.. : nuentami:
n!Vm 'lim; ,. ziem z jedną golenią; m idoczności Strzelca i pilota;
umiiii?::;......=r ~r :* wierzchni usterzenia pionowego
jfl0f' nr Jp 531 nr;
mim-1111111111 . ■ rł>ty pancerne do osłony załogi,
iii ......iiiiuutoii teraz z trzech ludzi;
r- r .e. prototypowe silniki AM-39F;
iniiiK Hiiiiiii ńw a karabiny maszynowe kalibru
iwiv iiiiiii!: ii , .. e nowego „SDB“ trwały od 5 kwie-iim,.! --5 roku i zanotowano tam następu-
Samolot „63/2“ znacznie przewyższał swoimi osiągami wszystkie sowieckie i zagraniczne samoloty, szczególnie Mosquito, nie był jednak rekomendowany na uzbrojenie WWS Armii Czerwonej ze względu na kiepską widoczność z kabiny nawigatora. W 1946 roku maszyna ta została przerobiona na prototyp myśliwca przechwytującego „63P“.
▼ Samolot „69" (Tu—8) na próbach państwowych w 1948 roku
/ via Autor
▼ Aeroplane „69" (Tu-8) during State trials in 1948 / via Author