^^^3>anikterystyka potoków dopływających do skrzyżowań z sygnalizacją na drogach krajowych
Cd pracy: Uustalenie charakterystyk mchowych potoku pojazdów dojeżdżających do skrzyżowania z sygnalizacją świetlną zlokalizowanego poza terenem zabudowy. Pozyskanie informacji dotyczących udziału mchu kolumnowego, prędkości pojazdów oraz odstępów czasu między nimi jest istotną kwestią w świetle projektowania programu sygnalizacji świetlnej uwzględniającej tzw. strefę dylematu. Zachowanie kierowców dojeżdżających do linii zatrzymań podczas zmiany sygnału wymusza podjęcie decyzji o przejeździe lub hamowaniu. W przypadku poruszania się pojazdów w niedużych odstępach czasowych prowadzić to może do powstania zagrożenia bezpieczeństwa mchu.
Zakres pracy.
• Zgromadzenie literatury w przedmiotowym zakresie
• Wykonanie pomiarów na skrzyżowaniach z sygnalizacją świetlną na drogach krajowych umożliwiających badania:
a. odstępów czasu między pojazdami dojeżdżającymi do skrzyżowania
b. prędkości pojazdów w obszarze strefy dylematu
c. reakcji kierowców na przełączanie sygnału zielonego na żółty i czerwony
• Analizy poszukujące powiązania wybranych charakterystyk potoku między sobą, a także próba oszacowania zagrożenia kolizjami osiowymi związanymi z przełączaniem sygnałów wraz z propozycjami miar pośrednich zagrożenia bezpieczeństwa ruchu.
• Opracowanie wniosków Praca dla 2 osób
Opiekam pracy: Dr hab. raź. Janusz Chodur
Opraoowamc wariantowych rozwiązań skrzyżowania ulic W. Witosa i R. Dmowskiego (DW 973) z ul. Bohaterów Warszawy (DW 767) w Busku mających na celu poprawę warunków mchu i bezpieczeństwa na skrzyżowaniu waz wybór najkorzystniejszego wariantu.
Zdtre* pracy:
• Zebranie materiałów niezbędnych do projektowania (położenie i funkcja skrzyżowania w układ,/ur drogowym Buska Zdroju, mapy, dokumentacja fotograficzna, organizacja mchu kołowego i pieszego, oznakowanie pionowe i poziome, zdarzenia drogowe, otoczenie -/^gospodarowanie i warunki środowiska, plany zarządcy dróg oraz parametry i warunki projektowe)
• Opia stanu istniejącego (rozwiązanie sytuacyjno-*wysokościowe, organizacja mchu, stan skrzyżowania, zagospodarowanie otoczenia)
• Pomiary i anak/y ruchu ora/ prognoza ruchu
• Analiza bezpieczeństwa ruchu na skrzyżowaniu
• Omiui sprawności skrzyżowania w stanie istniejącym
• Zapriysklowaws koncepcji rozwiązań wariantowych skrzyżowania
• Ocen# przepustowości i warunków ruchu projektowanych rozwiązań skrzyżowania
• wariantów i wybór wahaniu najkorzystniejszego a fżpratowame opisu prac projaktowych ora/ wniosków
Freta dta I eteby
Optakae prasy Br hah. Janus/ i bodu*
Â¥ A u hp A I rfcl | Mf#W MiMUHIÅ» Ai yjNyr 11
Studium koncepcyjne rozwiązań skrzyżowania AL Gen. Andersa z ul. M. Dąbrowskiej i W. Broniewskiego w Krakowie
Cel pracy:
Studium możliwości przystosowania skrzyżowania do bezpiecznego i sprawnego przebiega ruchu. Prace koncepcyjne obejmować będą wielowariantowe rozwiązanie skrzyżowania wraz z lokalizacji przystanków tramwajowych i autobusowych oraz przejść dla pieszych.
Zakres pracy :
• Pozyskanie podkładów sytuacyjno-wy sokościowych, istniejących danych ruchowych oraz szczegółowych danych o wypadkach na skrzyżowaniu,
• Inwentaryzacja istniejącego rozwiązania skrzyżowania, przebiegu linii transportu zbiorowego, organizacji ruchu, parkowania oraz zagospodarowania otoczenia,
• Wykonanie pomiarów natężeń ruchu oraz wyznaczenie natężeń miarodajnych do analiz projektowych,
• Wykonanie pomiarów akumulacji parkowania, wyznaczenie miar wykorzystania parkingów wraz z określeniem potrzeb parkingowych w otoczeniu skrzyżowania,
• Analiza (lanych brd oraz sformułowanie wniosków dla poprawy bezpieczeństwa,
• Zaprojektowanie wariantowych rozwiązań skrzyżowania
• Analiza ruchowa projektowanych rozwiązań oraz porównanie wariantów
• Opracowanie opisu prac projektowych oraz wniosków
Praca dla 2 osób
Opiekun pracy: Dr hab. ini. Janusz Chodur
Anattaa Śhisaiśa na pamvh •sl*śwssuk