22 (489)

OBSŁUGA

Pokrywa przedziału silnikowego

Odblokowanie

W celu odblokowania pokrywy przedziału silnikowego należy pociągnąć dźwignię znajdującą się pod tablicą przyrządów, po lewej stronie. Pokrywa zostaje odblokowana pod działaniem sprężyny.

Jednocześnie z atrapy chłodnicy wysuwa się do przodu uchwyt - patrz prawy rysunek.

Uwaga

Przed otwarciem pokrywy przedziału silnikowego należy sprawdzić, czy nie są odchylone ramiona wycieraczek, ponieważ może to spowodować uszkodzenia lakieru.

Otwieranie

Unieść nieco pokrywę przedziału silnikowego i następnie pociągnąć za uchwyt w kierunku strzałki. Patrz prawy rysunek. Nastąpi przez to odblokowanie zaczepu.

Podnieść pokrywę i otworzyć do oporu. Pokrywa utrzymywana jest w położeniu otwarcia przez sprężynę gazową.

Ostrzeżenia

Zwrócić koniecznie uwagę na ostrzeżenia na następnej stronie.

Zamykanie

Chwycić pokrywę po stronie, gdzie zamontowana jest sprężyna gazowa. Pociągnąć pokrywę tak daleko do dołu. az pokonany zostanie opór sprężyny i puścić ją w celu zatrzaśnięcia. Nie dociskać.

Ostrzeżenia

•    Ze względów bezpieczeństwa pokrywa przedziału silnikowego musi być zawsze w czasie jazdy dobrze zamknięta. Po zamknięciu pokrywy należy sprawdzić, czy została ona prawidłowo zablokowana, co oznacza, że jest pewnie połączona z pozostałymi elementami karoserii.

•    Jeżeli w czasie jazdy zaistnieje obawa, że zaczep nie jest zablokowany, należy natychmiast zatrzymać się i prawidłowo zamknąć pokrywę.

Ostrzeżenia

Podczas wszelkich prac przy silniku lub w przedziale silnikowym należy zachować szczególną ostrożność.

•    Nie otwierać pokrywy przedziału silnikowego i nie przeprowadzać prac przy silniku po stwierdzeniu, że wydobywa się para albo płyn chłodzący. Niebezpieczeństwo poparzenia.

Odczekać, aż para lub płyn chłodzący przestaną się wydobywać i aż silnik ostygnie.

•    Wyłączyć silnik i wyjąć kluczyk.

•    Mocno zaciągnąć ręczny hamulec.

•    Dźwignię biegów przełączyć na luz lub w położenie P.

•    Odczekać na ostygnięcie silnika.

•    Nie pozwalać dzieciom na dostęp do przedziału silnikowego.

•    Dopóki silnik jest rozgrzany:

-    nie wkładać rąk w przestrzeń wentylatora, ponieważ może się on niespodziewanie włączyć;

-    nie otwierać korka zbiornika płynu chłodzącego, ponieważ układ chłodzenia znajduje się pod ciśnieniem.

•    Nie rozlewać żadnych płynów na gorący silnik, ponieważ mogą one ulec zapaleniu.

•    Unikać zwarć w instalacji elektrycznej, szczególnie przy akumulatorze.

•    Jeżeli przy pracującym silniku trzeba wykonać czynności obsługowe, kontrolne, naprawy albo regulacje, występuje dodatkowe niebezpieczeństwo wypadku spowodowanego przez obracające się części silnika, takie jak pasek klinowy, alternator, wentylator chłodnicy itp. oraz przez wysokonapięciowy układ zapłonu.

•    Jeżeli niezbędne jest wykonanie napraw w układzie paliwowym lub elektrycznym:

-    odłączać zawsze akumulator rozruchowy od instalacji,

-    nie palić tytoniu,

-    nie wykonywać napraw w pobliżu otwartego ognia,

-    zawsze przygotować w pobliżu gaśnicę.

Przy dolewaniu płynów należy uważać, aby ich przez omyłkę nie zamienić, ponieważ może to spowodować poważne uszkodzenia.

W celu wczesnego wykrycia ewentualnych nieszczelności należy regularnie sprawdzać podłoże pod samochodem. Jeżeli widoczne są tam plamy oleju lub innych płynów, należy zwrócić się do ASO samochodów Volkswagen w celu sprawdzenia.

OTWIERANIE I ZAMYKANIE