260 (24)

Sprawdzanie i dolewanie

Sprawdzanie i dolewanie

Poziom oleju w zakresie (a)

-    Nie wolno dolewać oleju

Poziom oleju w zakresie (b)

-    Można dolać oleju. Może się zdarzyć, źe poziom oleju po dolaniu będzie się znajdować w obszarze

Poziom oleju w zakresie ©

-    Trzeba dolać oleju => strona 260 Wystarczy, że poziom oleju po dolaniu znajdzie się w zakresie ©.

Normalne jest. 2e silnik zużywa olej Zależnie od sposobu jazdy i warunków ek$ploataqi zużycie oleju może wynieść do 0.51/1 000 km Przez pierwsze 5 000 kilometrów zuźyoe oleju może być nawet większe Dlatego poziom oleju trzeba regularnie sprawdzać, najlepiej przy każdym tankowaniu i przed dłuższymi podróżami

Przy dużych obciążeniach silnika, jak np długotrwała jazda autostradą latem, jazda z przyczepą lub jazda w wysokich górach, zalecamy utrzymywać poziom oleju w zakresie (a) ale nie wyższy

Za niski poziom oleju jest sygnalizowany lampką kontrolną w zestawie wskaźników¹ => strona 38, .Poziom oleju w silniku¹ Sr¹ W takim przypadku należy możliwie jak najszybciej zmierzyć poziom oleju Dolać odpowiednią ilość oleju.

Dolewanie oleju silnikowego_

-    Sprawdzić poziom oleju w silniku => strona 259.

-    Odkręcić korek wtewu oleju.

-    Odpowiedni olej wlewać w półlitrowych porcjach :=> strona 258, „Specyfikacja oleju silnikowego'.

-    Sprawdzić poziom oleju strona 259.

-    Dokładnie zakręcić korek wlewu oleju i wsunąć do oporu miarkę.

A UWAGA!
• Podczas dołowania olej nie może silnika - niebezpieczeństwo pożaru	ia gorące części
• Przed każdą pracą w komorze silni, ostrzogawcze i przestrzegać ich > str. silnika".	czytać wskazówki „Prace w komorze

98 Informacja dot. środowiska

Poziom oleju nigdy nie powinien przekroi ¹resu ® • > strona 259 W przecrwnym razie olej zostanie zassany . u :z odpowietrzenie skrejri korbowej I może przez układ wydechowy pr/e :ostać się do atmosfer) Olej może się palić w katalizatorze, powodując uszkodzenie katalizatora ■

i aż do usunięcia go zgodnie z prze* osobami nieuprawnionymi.

dawać żadnych dodatków - mebezpiec-kodzenie. które powstaną wskutek wyłączone z zakresu gwaranqi i

■ivflw.rjGisaB|

Wymiana oleju silnikowego_

Cłą należy wymieniać zgodnie z okresami podanymi w Ksią2ce obsługi ± nedług wskazań wskaźnika obsług serwisowych => strona 16

S) Informacja

Miejsce kontaktu skóry lub oczu z olejem trzeba od razu starano* obmyć ■

v UWAGA!

•    Wymianę oleju silnikowego wykonywać samodzielnie tylko ■tedy. gdy ma się na ten temat odpowiednią wiedzę fachową!

•    Przed każdą pracą w komorze silnika przeczytać wskazówki Mtaegawcze i przestrzec! ć ich - strona 256, „Prace w komorze

Isilmka".

•    Poczekać, aż silnik os' o - niebezpieczeństwo oparzenia jcracym olejem.

•    Założyć okulary ochro niebezpieczeństwo poparzenia tryskającym olejem.

•    Olej jest trujący! Zużyt psami, chronić przed di ® Ostrożnie!

Docteju słoikowego me we zrshwo uszkodzenia silnika! zastosowania takich środków ttejrrt.

'* Informacja dot. środowiska

• W Zacnym wypadku nie wolno wylewać oleju do kanalizacji ani do

grotu

I • Ze względu na problemy z usuwaniem zużytego deju, konieczność :<tcwedmogo wyposażenia i niezbędną znajomość rzeczy, wymianę :*!f j i fltra oleju najlepiej zlecać stacji obsługi Skody

Układ chłodzenia

Płyn chłodzący

Płyn chłodzący jest potrzebny do chłodzenia silnika.

Podczas normalnej eksploatacji układ chłodzenia me potrzebuje prawie żadnej obsługi Płyn chłodzący składa się z wody 140% dodatku (koncentratu) do płynu chłodzącego Mieszanina ta nie tylko chroni przed zamarz-męoern do -25*C, lecz również chrom układ chłodzenia silnika i ogrzewania wnętrza przed korozją Dodatkowo zapobiega osadzaniu się kamienia i znacznie podnosi lemporaturę wrzenia płynu chłodzącego

Z tego powodu stężenia koncentratu w płynie chłodzącym me należy zmniejszać przez dolewanie wody - ani latom, ani w krajach o upalnym klimaoe Udział koncentratu w płynie chłodzącym musi wynosić co najmniej 40%.

Jeżeli ze wzgędów klimatycznych zalecane jest większe stężenie, można zwiększyć udział koncentratu, ale tylko do 60% (odporność na zamarzanie do ok -40’C) Większe stężenie powoduje pogorszenie

mrozoodporności

Do samochodów przeznaczonych dla krajów o zimnym klimaoe (np Szwecja. Norwegia. Finlandia) fabrycznie jest wlany płyn chłodzący, odporny na zamarzanie do około -35*C    ►

1

   Poziom oleju nigdy nie powinien przekroczyć zakresu ® Grozi to uszkodzeniem katalizatora

•    Jeżeli z jakichS przyczyn me można dolać oleju, nło wolno jechać dalej Należy wyłączyć silnik i zwrócić się o fachową pomoc do fachowej stacji obsługi' ■