Rys. 241 Przedział silnikowy: oznaczenia na zbiorniku płynu hamulcowego
- Odczytać poziom płynu hamulcowego w zbiorniku => strona 267, rys. 241. Musi się on znajdować zawsze między znakami „MIN" i „MAX".
W samochodach z kierownicą po prawej stronie zbiornik znajduje się po przeciwnej stronie przedziału silnikowego.
Nieznaczne obniżenie poziomu płynu powstaje w trakcie eksploatacji, z powodu zużycia i automatycznej regulacji okładzin hamulców i jest to zjawisko normalne.
Jeżeli poziom płynu obniży się jednak znacznie w krótkim czasie, albo opadnie poniżej oznaczenie „MIN", może to oznaczać nieszczelność układu hamulcowego. Jeżeli poziom płynu hamulcowego jest zbyt niski, zostanie to również zasygnalizowane zapaleniem się lampki kontrolnej => strona 28. W takiej sytuacji należy natychmiast udać się do specjalistycznego serwisu i zlecić sprawdzenie układu hamulcowego. ■
Płyn hamulcowy pochłania wilgoć. Z biegiem czasu wchłania on wodę z otaczającego powietrza. Zbyt wysoka zawartość wody w płynie, może w dłuższym czasie spowodować korozję układu hamulcowego. Ponadto punkt wrzenia płynu hamulcowego zostaje znacznie obniżony. W ten sposób, w określonych warunkach ograniczona zostaje skuteczność hamowania.
Dlatego płyn hamulcowy musi zostać wymieniony.
Kiedy przypada termin wymiany płynu hamulcowego, podano w książce przeglądów serwisowych.
Wymianę płynu hamulcowego w ramach przeglądu serwisowego najlepiej zlecić w serwisie Audi. Partnerzy serwisowi wyposażeni są w niezbędne narzędzia specjalne i części zamienne, posiadają wymaganą wiedzę i są przygotowani do utylizacji zużytego płynu hamulcowego.
Należy stosować tylko oryginalny płyn hamulcowy. Specjalistyczne serwisy są poinformowane na temat dopuszczonych przez producenta płynów hamulcowych „DOT 4". Płyn hamulcowy musi być świeży.
• Płyn hamulcowy można przechowywać tylko w oryginalnym, zamkniętym pojemniku, z dala od dzieci - niebezpieczeństwo zatrucia!
• Jeżeli płyn hamulcowy jest zbyt stary, przy dużym obciążeniu hamulców może dojść do wytworzenia się pęcherzyków pary w układzie hamulcowym. Spowoduje to ograniczenie skuteczności hamowania oraz bezpieczeństwa jazdy - zagrożenie wypadkiem!