27 (363)

Politechnika Wrocławska

Iza KŁAD INŻYNIERII MASZYN ROBOCZYCH I POJAZDÓW PRZEMYSŁOWYCH

Niekonwencjonalne podwozia pojazdów gąsienicowych

“Podwozia sterowane poprzez zmianę kształtu pasa gqsienicy

Główne zalety:

•    małe opory skrętu

•    możliwość poruszania się pojazdu na tylko jednej gąsienicy

Główne wady

•    skomplikowany układ skrętu,

•    duże promienie skrętu, • mała trwałość gąsienicy