33 kh K D M

PRZEKRÓJ POPRZECZNY 1:20

1960

I

powłoka ochronna zabezpieczająca przed działaniem chlorków

izolacja wodoszczelna wg IZOL1-IZOL2

I ’) asfalt lany modyfikowany grubości (25-30Vnm lub powłoka na tezie żywic o grubości nie mniejszej niż 3mm *"} wymiar wymagany dla dróg klasy Z i wyższych ki as: dla dróg klasy L i O wymiar nie mniejszy niz 750 mm. Dopuszcza się odległość prowadnicy bariery oc krawędzi pasa ruchu G.5m gdy wysokość krawężnika iest n«e mniejsza niż 0.t2m.

'"*) szerokość opaski z0.7m. gdy zastępuje pas awaryjnego postoju nś Grodze klasy S o prędkości projektowej 60 itrn/h poza terenem zabudowy oraz na droczę zaliczonej co sieci dróg między naród owych.

*} dopełnienie oc wymiaru 'a' spełniające wymaganą odległość prowadnicy bariery od krawędź¹ pasa ruchu, z zachowaniem niezbędnej szerokości opaski (0.5m lub Q ?my

SZCZEGÓŁ GZYMSU 1:10

1660

___1660

*1000".

b'

900

360

a

^f 25200*

ui.

O

IV

rr:

20

350

v- o ----V nw

t • "o';

r> I

20 U 100 ‘15

15

Uwaga wymiary w mm

•    Zastosowanie przejście dla obsługi na obiektach pozbawionych chodniKów dta pieszych bądź pasa awaryjnego pustbju Wyłconame zetbetowa ptyia betonowana na izolacji

I wodoszczelne] pomostu odpowiednio zabezpieczonej > zakotwiona jw pomoście

Płyta chodnika powinna być betonowana między sąsiednimi jdytatacjami.co drugie pole z zachowaniem ciągiosc zbrojenia >w celu ograniczenia skurczu betonu, z odpowiednim ' przygotowaniem powierzchni styku betonu , Materiał beton klasy 230. stal zoroj żebrowana

•    Wymagania otulenie prętów zbrojenia 22.5cm staranna | pielęgnacja betonu płyty chodnika za pomocą osłon

¹ wodoszczetnvcn

GENERALNA DYREKCJA DRÓG KRAJOWYCH I AUTOSTRAD

WYDZIAŁ MOSTÓW

I.

Detal mostowy

Płyta chodnika dla obsługi

Wymagania konstrukcyjne

CHOl

PRZEKRÓJ POPRZECZNY

„ 1:20 52580 (min. 2080)

T	sa			: -... - - , 1000-
pfd	I	.100	n x 750 (min. 1000)	L 360 L 201*500	500—

(opaska) bariera ochroi

słupek balustrady wg BAL1.0

mocowanie słupka / wg BAL3 lub BAL4 I pręty rozmieszczone / zależnie od sposobu /mocowania słupka _e10co15cm

wg BAR2

_ m	zamocowanie słi
/i > /O^1- ./	\ wg BAft4. BAR
/ W / ręl y'	nawierzchnia
>1	v
/! y	1 szczegół osaczer
/ /	1 / krawężnika wg CH
/	o> i Stl

powłoka ochronna zabezpieczająca przed działaniem chlorków

me większym niż 30cm

izolacja wodoszczelna./ wg IZOL1.0 lub IZOL1.1

51500

360

£200 i

') asfalt lany modyfikowany grubości 2.5-3cm lub powłoka na bazie żywic o grubości dostosowanej do rodzaju materiału i natężenia ruchu pieszych, lecz me.mniejsza niż 3mm.

**) wymiar wymagany dla dróg klasy Z i wyższych kas dla dróg klasy L i D wymiar me mmejszy niż 750nm. Dopuszcza się odległość prowadnicy Danery od krawę< pasa ruchu 0:5m. gdy wysokość krawężnika jest nie mniejsza niż 0.12m.

*“) srerokość opaski 50 7m. gdy zastępuje pas awaryjnego postoju na drodze klasy S o prędkości projektowej BOkrrufh poza terenem zabudowy oraz na drodze zaliczonej oo sieci dróg międzynarodowych •***) pochylenie 2.5% może być zastosowane przy szerokości chodnika większej m2 i Sm.

^A) dopełnienie do wymiaru "a* spełniające wymaggną odległość prowadnicy bariery od krawędzi pasa ruchu z zachowaniem niezbędnej szerokości opaski (0.5m lub 0.7m).

Uwaga: 1) wymiary w mm; 2) bariery na obiekcie mostowym powinny stanowić przedłużenie barier na drodze -jeśli na drodze me występują bariery, to bariery z obiektu powinny być przedłużone poza obiekt stosownie dc

wymagań Warunków technicznych.

Zastosowanie: przejście dla pieszych na obiekcie na wydzielonych pasach ruchu.

Wykonanie, materiał i wymaganie wg "ys CH01.

I GENERALNA DYREKCJA DRÓG KRAJOWYCH I AUTOSTRAD

CH02

Płytą chodnika dla pieszych Wymagania konstrukcyjne

1

_iWOłtOŁ MOSTOW

| Detal mostowy