39 kh K D M

39 kh K D M



PRZEKRÓJ POPRZECZNY

1:20


3000iPMda»<yyi3500

I    'N -ś? _

I    -N '    -    ■    -    -    -- -i    • T3    — —    ■    ■!■ I


powłoka zabezpieczająca przed Cziałaniern chlorków


Uwaga wymiary w mm


Zastosowanie płyta chodnika w pasie dzielącym w ciągu dróg klasy AiS.z barierą betonową, dla obiektów rozdzielonych, w których brak jest dostępu od spodu do elementów konstrukcji

Wykonanie: płyty pomostów rozdzielonych obiektów zakoóczone płytami chodników, z których jedna ma ukaztałtowaną dolną część betonowej bariery dzielącej zakoriczoną stalową dwustronną bezprzekiadkową barierą Wymaganie: 1) prześwit pomiędzy krawędziami obiektu łbem: 2) szczekną między obiektami zabezpieczona rusztem. 3) bariera w psi pasa dzielącego


GENERALNA DYREKCJA DRÓG KRAJOWYCH I AUTOSTRAD

mfYDZtAŁ **osro*v


Płyta chodnika w pasm dzielącym z barierą betónowo-s tatową (szczekną między obiektami lOcm) Wymagania konstrukcyjne


Detal mostow


CHOIC


PM dzielący 4000*5000

**) dopuszcza się odległość prowadnicy bariery od Krawędzi pasa ruchu Q,5m. z zachowaniem szerokości opaski 0.5m.


pat dzielący 4000*5000


£1000*


2800


600

21000-

opaska


i-i


dopełnienie do wymiaru “a" spełniające wymaganą odległość prowadnicy bartery od krawędzi pasa ruchu z zachowaniem niezbędnej szerokości opaski 0.5m Uwaga, wymiary w mm


Zastosowanie płyta chodnika w pas* dzielącym w ciągu dróg klasy A i S. za sztywną barieroporęczą typu Ml. dla obiektów rozdzielonych, w których brak dostępu od spodu do elementów konstrukcji Wykonanie płyty pomostu rozdzielonych obiektów zakończone płytami chodników, w których zamocowane są | sztywne barieroporęc2e

|Wymaganie: 1) prześwit między krawędziami obiektu me [mniejszy niż Mcm; 2) szczelina między obiektami (zabezpieczona sztywnymi baneroporęczarm typu III.


GENERALNA DYREKCJA DRÓG KRAJOWYCH I AUTOSTRAD

WYDZIAŁ UOSTOW


Płyta chodnika w pasta dzielącym ze sztywnymi bjneroporęczami typu III •szczelina między obiektami z dOcm Wymagania konstrukcyjne


Detal mostowy


CH011


2002


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
33 kh K D M PRZEKRÓJ POPRZECZNY 1:20 1960 I powłoka ochronna zabezpieczająca przed działaniem
82 kh K D M PRZEKRÓJ POPRZECZNY CHODNIKA 1:20 SZCZEGÓŁ USZCZELNIENIA PRZYKRYWY c=ał «=3
10811456?035210430891505997477 n Konstrukcja schodów technicznych: bieg i SP° nik 2 Przekrój poprze
34 kh K D M PRZEKRÓJ POPRZECZNY 120 500— (opaska) A S2P00*— *(2x750)---- pasy ruchu
36 kh K D M PRZEKRÓJ POPRZECZNY a) Pas dzielący £3.Om (Z2.81m)    1:25 3000 __ 21000
40 kh K D M PRZEKRÓJ POPRZECZNY 1:10 (Ti BOwrzmews ochrona betonu WIDOK “B‘ GZYMSU 1:10 przyklejony
Slajd52 (20) Politechnika Wrocławska TYPOWE PRZEKROJE POPRZECZNE - droga klasy Dprzekrój drogowy D.1
15567 skanuj0017d Rys. 7.20. Przykład ustawienia obciążenia taborem samochodowym w przekroju&nb
12 MES w obliczeniach konstrukcji Rys 2.20. Przygotowanie modelu przekroju poprzecznego belki w edyt
str 8 (2) Przekrój poprzeczny c) 0,22    0,03 (J) *25 co 20 cm
36118 Zdjęcie0216 (3) 332 KOMPENDIUM HISTOLOGII Bye. 20.3. jąjowód. A- przekrój poprzeczny przez b«ó
img039 2 Dachy 39 końcach oparte są przegubowo krótsze płatwie połączone na zamek ukośny. Przekroje
2. W drążonym wyrobisku o przekroju poprzecznym w wyłomie ponad 20 m2 przewietrzanym z użyciem lutni

więcej podobnych podstron