czątkowo w kolorze żółtym, a potem białym malowano na samolotach operujących w basenie Morza Śródziemnego i na Bałkanach. Na froncie wschodnim elementami szybkiej identyfikacji były: żółty pas na kadłubie między kabiną pilota a usterzeniem, żółty przód kadłuba, żółte końcówki płata. Elementy szybkiej identyfikacji nanoszone były w jednostkach, stąd znaczna rozbieżność w wielkości obszaru, jakie zajmowały. Można to prześledzić na barwnych planszach i zdjęciach.
Samoloty w danej jednostce miały swoje charakterystyczne oznakowanie najczęściej składające się z numeru malowanego na kadłubie za kabiną pilota, godła jednostki, oznakowania funkcyjnego, godła osobistego czy wreszcie zwycięstw powietrznych. Elementy te malowane były zazwyczaj kontrastowo do malowania ochronnego. Egzemplarze nowe miały malowane na czarno czteroliterowe kody, które były powtarzane na dolnej powierzchni płata. Kody fabryczne nanoszone były kolorem czarnym i zamalowywano je w jednostkach bojowych.
Użytkownicy zagraniczni stosowali samoloty Bf 109F zazwyczaj w jednym z układów malowania fabrycznego. Uzupełnienie stanowiły znaki rozpoznawcze i inne elementy typowe dla danego lotnictwa. Na samolotach sił sojuszników Niemiec walczących na froncie wschodnim stosowano elementy szybkiej identyfikacji, analogiczne do niemieckich.
WYKAZ BARW STOSOWANYCH DO MALOWANIA SAMOLOTÓW Bf 109F
Nr RLM |
Nazwa oryginału |
Przybliżona nazwa polska |
02 |
Grau |
Szara ciemna |
04 |
Gelb |
Żółta |
21 |
Weiss |
Biała |
22 |
Schwarz |
Czarna |
65 |
Hellblau |
Jasnoniebieska |
70 |
Schwarzgrun |
Czarnozielona |
71 |
Dunkelgrun |
Ciemnozielona |
74 |
Dunkelgrau |
Ciemnoszara |
75 |
Grauviolett |
Szarofioletowa |
76 |
Weissblau |
Białoniebieska |
78 |
Azurblau |
Lazurowoniebieska |
79 |
Sandgelb |
Piaskowożółta |
81 |
Braunyiolett |
Brązowofioletowa |
82 |
Dunkelgrun |
Ciemnozielona |
Redaktor: Jerzy Domański Tablice kolorowe: Tomasz J. Kowalski Rysunki: Maciej Kowalski Opracowanie techniczne i graficzne: Andrzej Wójcik |
Tomasz J. Kowalski: Samolot myśliwski Messerschmitt Bf 109F. Warszawa 1996 r. Wydawnictwo Bellona 8°, s. 32, ii., tab., seria Typy Broni i Uzbrojenia (TBU), zeszyt nr 174. 623.746.3. Samoloty myśliwskie. W zeszycie opisano historię rozwoju, konstrukcję, uzbrojenie, wyposażenie i dane techniczne znanego niemieckiego samolotu myśliwskiego Bf 109F i jego wszystkich odmian, używanego bojowo podczas II wojny światowej. |
Ostatnio ukazały się: 169. Przeciwpancerny system rakietowy BILL, 170. Lekki wóz bojowy Jez, 171. Samolot bombowy Bristol Blenheim Mk I—IV, 172. 40 mm działo Boforsa, 173. Samolot transportowo-patrolowy Fw 200 Condor.
Ukaże się: 9 mm pistolet samopowtarzalny VIS wz. 1935.
© Copyright by Tomasz J. Kowalski. Warszawa 1 996. Wydanie I. Objętość: 3,26 ark. wyd., 2,00 ark. druk. Papier kredowany III kl. 115 g. 70x100/16. Skład ANEW Druk: PZG SA. Zam 69/1102/96
32