Zużycia paliwa zgoóryelż noprufEC 80/1WEEC (werafr 33/116/EG)
Zużycie paliwa (litry /100km)
5
tf
4
Ko«^lVwptoHhTHtfyTia 3llfi)k;MPtuHea24V Automatycznaskrzynletilegów
195/(50 K15 |
3.77 |
113D...154U |
145 |
7.6 |
10,1 |
242 |
205/55 R15 |
1430.-1540 |
14.7 |
7.7 |
10.2 |
246 | |
205/50Rl 6 |
1430-1540 |
14.8 |
7.8 |
L ia* |
217 | |
195/00 R15 |
3.77 _ |
143U._1.M0 |
14.7 |
7.7 |
10.3 |
246 |
205/53 RJ5 205/50 R16 |
1130... 1340 |
15,0 |
8,0 |
105 |
253 | |
**M*yna iKoriDMimwynąTsnitur i.a i furoo peMf wacnamcznasKrzynie oiegow | ||||||
185/65 R14 |
4.06 _ |
132U...1430 |
8.9 |
4 2 |
6.3 |
109 |
195/00 R15 |
1320-1430 |
8.9 |
5.0 |
6.4 |
173 | |
205/55K15 |
1320. .M30 |
9,1 |
5,1 |
63 |
177 | |
203/50 K16 |
1320...1430 |
9.1 |
5.2 |
6.6 |
179 | |
,31 Turbo Dte«lM«b.n>cl»-u?yrf.WWiw | ||||||
I85/65K14 |
n 4.06 |
1430—1540 |
9.2 |
6.7 ' 190 | ||
l!)5/ł»Rl5 |
1430...1540 |
9,1 |
52 |
6.7 |
182 | |
-1X3/35 R15 tir./r.oRi6 |
1130... 1540 |
9.4 |
5.6 |
7,0 |
188 |
im;
Prędkości na poszczególnych biegach - limuzyna I kombi-limuzyna
Silnik |
Mik- Klinika |
Prędkość (knt/h) | ||||
Mechaniczna skrzynia biegów | ||||||
k\V (KM) |
1 bieg |
2 bieg |
3 bieg |
1 bieg |
5 bieg | |
1.6 1 Zolwj-K lf.iV |
66(90) |
0*51 |
19-81 |
2.S-120 |
39-151 |
53-180 |
1,81 .Zciec-lfi i(SV |
85(115) |
0-51 |
19-81 |
28-120 |
39-167 |
53-195 |
2.0 ł Zeteo-F. 10V |
96(130) |
0-53 |
19-80 |
27-116 |
36-151 |
17-206 |
2.51 Duralec-F. 2IV |
125(170) |
0-5-1 |
19-S6 |
28-126 |
40-178 |
53-224 |
1.8 1 Turbo Diesel |
66(90) |
20-65 |
32-106 |
47-149 |
60-180 | |
,. Hm'** |
SK5? |
«5?T | ||||
Silnik |
Mik* silnika |
lYędkość (krułi) | ||||
Mechaniczna skrzynia biegów | ||||||
kW (KM) |
1 bieg |
2 bieg |
3 bieg |
'1 bieg |
5 bieg | |
1,6 1 Zotcc-E 16V |
66 (90) |
0-51 |
19-81 |
28-120 |
39-151 |
53-175 |
LSI Zeiec-E I6V |
85 (115) |
0-50 |
19-81 |
28-119 |
39-165 |
52-190 |
2.01 Zcl«vK lbT |
96(130) |
0-53 |
19-80 |
27-116 |
39-154 |
47-199 |
251 Durali-r-k 2IV |
125(170) |
0-54 |
19-80 |
28-126 |
40-178 |
53-215 |
1.81 Turbo Diesel |
00 (90) |
0-96 |
20-65 |
32-106 |
47-148 |
60-176 |
:ur* Ir znlcH ««l • . mian- np,;n
107