37 (4)

•    płaskownik łebkowy,

•    kątownik nierównoramienny,

•    teownik wysoki spawany z części.

Przekroje tych profili przedstawione są na rysunku 36. Część profilu przyspawana do poszycia nosi nazwę środnika, część swobodna zaś nazywa się mocnikiem lub półką

Grubości poszycia, przekroje i odstępy usztywnień oraz jakość użytych materiałów na poszczególne elementy kadłuba są regulowane przepisami budowy kadłuba opracowanymi i wydawanymi przez towarzystwa klasyfikacyjne.

a)    b)    c)

Rys 36 Usztyw nienia poszycia aj płaskownik łebkowy walcowany b) kątownik nierównoramienny walcowany, c) teownik sf>awany z płaskow ników

Wzmocnienia poszycia kadłuba

Poszczególne płaty poszycia dna. burt, pokładów i grodzi mają zróżnicowane grubości, zależnie od położenia w kadłubie, przenoszonych obciążeń - od ładunków czy ciężaru innych elementów kadłuba i od ciśnienia hydrostatycznego działającego na poszycie. Część płatów poszycia, ze względu na wielkość i rodzaj przenoszonych obciążeń, jest znacznie grubsza od sąsiednich. I worzą one pasy wzmocnionego poszycia rozmieszczone wzdłuż statku. Gruby pas poszycia dna. biegnący od dziobu do rufy w płaszczyźnie symetrii statku, nosi nazwę stępki płaskiej. Jest on współczesnym odpowiednikiem stępki belkowej (kilu) statków drewnianych i starszych stalowych. W rejonie przejścia dna u burtę, noszącego nazwę obło. znajduje się pogrubiony pas poszycia zwany mocnicą obłową

Najwyższy gruby pas poszycia burtowego to mocnica burtowa -ważny element konstrukcyjny połączenia pokładu z burtą. Przytyka do niej skrajny , pogrubiony pas poszy cia pokładu, określany jako mocnica pokładowa. Położenie pogrubionych pasów poszycia przedstawione jest na rysunku 37. W poszyciu dna wewnętrznego skrajny pas przylegający do obła - płyta krawędziowa - jest pogrubiony. Na statkach z otworami lukowymi w pokładach, naokoło naroża luku. montowany jest gruby płat poszycia pokładowego, zapewniający dobrą wytrzymałość zmęczeniową - określa się go czasami płytą diamentową.

Rys. 3~ Rozmieszczenie wzmocnionych pasów /wszy cia kadłuba I - stołka /rfaska 2 - /wszycie dna zewnętrznego. J - mocnica o Nowa 4 - poszycie hurtowe; 5 - mocnica hurtowa. 6 - mocnica /wkładowa. “ - /wszycie pokładowe. 8 - płyta krawędziowa. 9 - /wszycie dna w ew nętrznego: 10 - wzdłuinik środkowy denny’

Konstrukcja dna, hurt, pokładów i układy wiązań kadłuba

Burty, pokłady, grodzie poprzeczne i wzdłużne wykonane są najczęściej w postaci rusztów otwartych - jednostronnie do poszycia przy spawane są usztywnienia o zróżnicowanych wysokościach.

Dno zewnętrzne, tworzące wraz z dnem wewnętrznym tak zwane dno podwójne, i podwójne burty na niektórych statkach wykonane są

71