3 (1024)

Rys.

79

Wyładowanie — sposób I. W warunkach chodników transportowych, l>< w nich na ogół wykonuje się pobierkę spągu, najczęściej stosuje się spn sób rozładowania przez przesuw tylnej ścianki w czerpaku (patrz rys. 71)/f) Podczas wyładowywania urobku czerpak utrzymywany w położeniu po ziomym, równolegle do spągu, zostaje naprowadzony nad wóz za parnoi-ą obrotu wysięgnika. W tym położeniu uruchomienie cylindra powoduje przesuw ścianki i wypchnięcie urobku do wozu. Ten sposób rozładowani;! wymaga najmniej miejsca nad wozem, równego wysokości czerpaka. Po wyładowaniu ścianka tylna, znajdująca się w przodzie czerpaka, po m u chomieniu któregokolwiek rozdzielacza sterowania wysięgnika wraca hm moczynnie do pozycji wyjściowej.

Wyładowanie — sposób II. Sposób rozładowania czerpaka pokazany nu rys. 79C wymaga więcej miejsca nad wozem, aniżeli poprzedni. Napełnia ny urobkiem czerpak naprowadza się nad wóz przez obrót wysięgnika 128 C zerpak powinien znajdować się dostatecznie wysoko nad wozem, ażeby

i, In możliwe przechylenie czerpaka. Następnie przez ........... nu- cylin

11iM przechylania czerpaka, mocowanego do czerpaka i do wysięgnika, |.i/ecliyla się czerpak, z którego urobek wysypuje się do wozu.

7.4. MŁOTEK PNEUMATYCZNY

Młotek pneumatyczny pokazany na rys. 80 składa się z następujących i;lił)wnych części: cylindra,

tłoka, zwanego bijakiem, mechanizmu rozrządu, grotu.

Powietrze sprężone, sterowane mechanizmem rozrządu, kierowani' jest na przemian do przedniej i tylnej części cylindra, powodując przesuwanie bijaka do przodu lub do tyłu. Mechanizm rozrządu działa samoczynnie, wskutek różnicy ciśnień występującej w czasie ruchu bijaka. Powietrze /.użyte wylatuje do atmosfery otworami odsłanianymi przez bijak, gdy 1en dochodzi do swych zwrotnych punktów. Bijak przy końcu swego suwu do przodu uderza o grot, pobijając go i oddając mu energię, jaką uzyskuje w czasie tego roboczego skoku.

Działanie młotka

Położenie A. W położeniu A kulka rozrządu zamyka lewy kanał i po wietrze, dostając się do rozrządu, kierowane jest prawym kanałem poza bijak. Ciśnienie powietrza działając na bijak przesuwa go w lewo. Rozpę dzony bijak w końcu swego suwu uderza o grot, oddając mu swoją energię

u (i*ti iit* /< liidowni M clmdiilkowr

R

8