4 13

KONSERWACJA NADWOZIA

I Zabezpieczenie przed czynnikami 8 powodującymi korozję

I Zakupiony przez Państwa pojazd w toku procesu produkcyjnego został skutecznie zabezpieczony przed działaniem korozji, co nie oznacza jednak, że zupełnie nie jest on narażony na działanie następujących czynników:

• Czynniki atmosferyczne powodujące korozję

(- zanieczyszczenie powietrza (miasta i tereny wysokouprzemysłowione),

■    - duże stężenie soli w powietrzu

(tereny nadmorskie, szczególnie w czasie upałów),

- zmienne warunki klimatyczne, w tym, zależnie od pory roku, zróżnicowany stopień wilgotności powietrza (sól sypana zimą na jezdnię, woda pozostała po myciu nawierzchni drogi...).

• czynniki powodujące niszczenie powłok ochronnych na skutek ścierania

kurz w powietrzu i piach niesiony przez wiatr, błoto, żwir i kamyki wydostające się spod kół innych pojazdów...

• Wypadki drogowe Aby móc w pełni wykorzystać zalety zastosowanych w samochodzie powłok ochronnych, niezbędne jest przedsięwzięcie minimum środków ostrożności celem możliwie pełnego zabezpieczenia się przed oddziaływaniem opisanych powyżej czynników.

I Czego należy unikać

i • Mycia samochodu w pełnym słońcu

1 lub w czasie mrozu.

I • Usuwanie błota lub brudu bez uprzedniego zwilżenia ich wodą.

I • Dopuszczania do osadzenia się brudu na nadwoziu.

| • Rozprzestrzeniania się procesu korozji, którego przyczyną są niewielkie uszkodzenia lakieru.

•    Usuwania plam przy zastosowaniu rozpuszczalników nie zalecanych przez Producenta, mogących uszkodzić lakier.

•    Częstej jazdy po śniegu i błocie, bez możliwości natychmiastowego umycia samochodu, a zwłaszcza wnęk kół i podwozia.

Odtłuszczania i czyszczenia podzespołów mechanicznych (np. komory silnika), podwozia, elementów z zawiasami (np. wnętrza wlewu paliwa) i lakierowanych elementów z tworzyw sztucznych (np. zderzaków) przy pomocy wysokociśnieniowych urządzeń myjących lub z zastosowaniem środków chemicznych nie posiadających atestu służb technicznych | Renault. Niesie to ze sobą ryzyko utle-i niania i wadliwej pracy mechanizmów.

4.13