221 (13)

4. Konserwacja nadwozia

Wysoka wytrzymałość na zmiany atmosferyczne, duża odporność na uderzenia mechaniczne, wysoki połysk — to trwałe cechy i niewątpliwe zalety warstwy lakierowej pokrywającej samochody VW. Jednak nawet najlepszy lakier musi być regularnie i prawidłowo konserwowany, jeżeli przez wiele lat ma zabezpieczać nadwozie przed korozją i utrzymywać jego estetyczny wygląd.

Na powłokę lakierową działają stale w zmieniającej się kolejności gorące promienie słońca, zimne strugi deszczu, gazy znajdujące się w powietrzu, sadza, kurz i brud. W zimie wszystkie zewnętrzne części samochodu narażone są na jeszcze gorsze warunki spowodowane przez gwałtowne zmiany atmosferyczne i agresywne działanie roztworów soli. W związku z tym w okresie zimowym zaleca się częściej niż w innych porach roku poddawać samochód zabiegom konserwacyjnym.

Do mycia, polerowania i konserwacji nadwozia mogą być stosowane środki ogólnie dostępne na rynku krajowym. Ponieważ jednak Wytwórnia VW zwraca uwagę użytkownikom, że zalecane przez nią środki do konserwacji zostały wypróbowane i specjalnie dobrane do samochodów VW, przy omawianiu poszczególnych czynności zostaną podane nazwy lub numery katalogowe zalecanych środków do konserwacji nadwozia.

Trzeba pamiętać, że samochodu z zasady nie wolno myć na słońcu. W nowym samochodzie w ciągu pierwszych dwóch miesięcy nadwozie należy zmywać dość często i tylko czystą wodą od góry do dołu. Gąbkę trzeba płukać często i dokładnie, aby uniknąć porysowania lakieru.

W dalszym okresie eksploatacji samochód myje się w miarę potrzeby, gdy jest zabrudzony. Do zmycia brudu nie wystarcza jednak tylko czysta woda. Do wody trzeba dodać szamponu (nr kat. 000 096 111 i 112). Powierzchnię lakieru zmywa się gąbką lub miękką szczotką. Po umyciu nadwozie trzeba dokładnie spłukać i wytrzeć do sucha irchą.

Okresowo należy stosować po myciu środki konserwujące powłokę lakierową. Zalecany jest Lack-Konservierer w opakowaniu 0,25 1 (nr kat. 000 096 011) lub w opakowaniu 1 1 (nr kat. 000 096 012). Pre-

221