Nazwisko i imię
Data
A
Rok i kierunek studiów
1. Zgodnie z systematyką TOL przyczyny wypadków przy pracy dzieli się na przyczyny tkwiące
w czynniku materialno- technicznym .czynniku ludzkim i organizacyjnym...................P F
2. Ergonomia koncepcyjna zajmuje się usprawnianiem i modernizacją istniejących maszyn, organizacją stanowisk pracy i stanem bhp.............................................................P F
3. Uszereguj wg malejącej częstotliwości hałasy:
a) hałas słyszalny, hałas infradźwiękowy, hałas ultradźwiękowy
b) hałas infradźwiękowy, hałas słyszalny , hałas ultradźwiękowy
c) hałas ultradźwiękowy, hałas słyszalny, hałas infradźwiękowy
d) hałas słyszalny, hałas ultradźwiękowy, hałas infradźwiękowy
e) hałas infradźwiękowy, hałas ultradźwiękowy, hałas słyszalny
4. Częstość skurczów serca podczas wysiłku fizycznego nie jest uzależniona od:
a) od środowiska termicznego w jakim wykonywana jest praca
b) od wielkości obciążenia wysiłkiem statycznym
c) od jakości ubrania podczas pracy
d) od wielkości obciążenia fizycznego dynamicznego
5. Jaki jest dopuszczalny maksymalny wydatek energetyczny dla kobiet na stanowisku pracy?
a) 600 kcal/zmianę roboczą
b) 1000 kcal/zmianę roboczą
c) 1200 kcal/zmianę roboczą
d) 1600 kcal/ zmianę roboczą
6. Główne składowe obciążenia psychofizycznego to:
a) obciążenie statyczne (fizyczne i psychiczne) oraz monotonia
b) obciążenie fizyczne (statyczne i dynamiczne) oraz psychiczne
c) obciążenie dynamiczne (fizyczne i psychiczne) oraz monotonia
d) obciążenie psychiczne (statyczne i dynamiczne) oraz fizyczne.
7. Do głównych stresorów psychospołecznych w środowisku pracy należą:
a) brak wsparcia społecznego i niepewność pracy
b) ograniczony zakres kontroli i niejasność ról.
c) przeciążenie i niedociążenie jakościowe
d) zniechęcenie i niezadowolenie z pracy.
8. Jakie parametry stanowiska pracy brane są pod uwagę przy ocenie obciążenia układu mięśniowo- szkieletowego podczas podnoszenia i przenoszenia ładunków?
a) wysokość miejsca uchwytu ładunku
b) wysokość podnoszonego ładunku
c) częstotliwość przenoszenia ładunków
d) szerokość korytarza w którym przenoszone są ładunki.