59 (188)

-59-

-59-

1• Nakrętka kołpakowa 2. Przeciwnakrętka 3¹ Śruba regulacyjna

A.    Zawór

B.    Gniazdo C¹ Otwór

D.    Grzybek

E.    Komora zlewowa

Bys.21 Zawór przelewowy

V celu przeprowadzenia regulacji należyt

-    przy wyłączonym silniku spalinowym poruszyć kilkakrotnie dźwigniami w celu wyzerowania ciśnienia oleju w poszczególnych obwodach,

-    podłączyć manometr w linię, którą będziemy obciążali podczas regulacji zaworu ^

» ¹ ’ ' > \

-    zerwać plombę, odkręcić nakrętkę kołpakową 1 oraz zluzować przeci%akrętkę 2

1

uruchomić silnik i obciążyć linię w którą włączany jest manometr,

-    przytrzymując przeciwnakrętkę kluczem płaskim, wkręcać śrubokrętem śrubę regulacyjną 3 aż do momentu kiedy manometr wskaże prawidłowe ciśnienie^

-    dokręcić przeciwnakrętkę 2 oraz wkręcić nakrętkę kołpakową 1¹