64 4l

64 4l



W

INS

MBRiaOBO

ROAD

RACES

C i-i>nn w ftpi (iw n lit ar ii L r.\i .\i :■ n*-. no'n Mi', .ulliit kil .f-i. It iVI\vmi l*f utaidwi "i-

THUNDERBOLT FEATURES

5«f^r-rl ronwJ SjtólU KOid. 15

lift. Tor jh ipped tfiur t\ or i,-kjiU ridlnj.

Vj nrr#d fnnclark fol bcst

wv*ihftr i>roi.ciios whlle

liiiirinj*.

Al Ir othnr 3ŁA Kira. hal full-hydisJiL-MOtrallcd forki. »-d

.djuSllblo-tO-Ick.4 r*hr suspeaion

MfUllic bl.» unk and iioe nlulki,

Air tta.r


THUNDERBOLT (MOOELA65-1TJ

NEW 40 oi. ir. Supur-Fihiłhed Supc^-Ch^orrcd “win has full-race canuhaft, high-p;rformanc* englnc


rw llor< i»rc prtfrr n

5'Oflie inSiimr '>j.i

pfrjtrmu'**

Foli Yilaiiccd fcndcrs lic hca-.lly chroms f Ltcd.

Hi|;i mTk iMiiiy, c-iMihilKta Cf|£i*< ras IJ r-łiirj cyx «m H-atl

lypo liK4dli|;lit

{■COC- r!p,m tttłO-

ntini imli|:fl^cr^Cttr

on iwln rounts.

Nev» fast-Kcelentinn £ta- -•£ Im p-3.nl li!|*l»-aMojr twel


BSA


Scp^r-fiimh    intludi

<hrcr*    chiama tutlc

juiioli. Mtny cdiar paru In

b*nf •.brama or pclishcd lJIo>.


Cim


-■cn-


M.v


iit:


FalUwidtli .abs. (iO»«rłul Lrok<s mac-: fcr quick. iw stopi.



Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
21675 t(1636 (64) * 4 4 *- i 4 i 4 4 i t- 4 i i 4L i * i 4 4
28 luty 09 (96) 96a) t h2 XNN\ E <bd Wds Wdp h. CLi-ii ŁŁtgLI I "r Wb) Rys. A. 1. Schematy o
wersja3 2 I i.li .lw*: Urwirr*" l*MV. ! VUdu*i N*k.li(^v nn itr-menu . KTl:. vn Mrci» tiiv - mi
wersja3 I i.li .lw*: Urwirr*" l*MV. ! VUdu*i N*k.li(^v nn itr-menu . KTl:. vn Mrci» tiiv - mi $
CCF20110905006 Ucb - 2W - 4L - ti3t%ufr ~ ?sokJi. SD^Ą. UC€ = iW- 0‘&l
295393 3f91e 52905172 m750x740 u05802 SSNNS\Nssss WS W W WSN^NNSNSVNNW I I II I I I / I I • • • &n
02 (18) Nn =46,55 [kW] nn = 420,65[obr/ min] II. Obciążenie wału: Ms„ = 9500 —Ł »» Msb = 1056,82[jVm
28 luty 09 (96) 96a) t h2 XNN\ E <bd Wds Wdp h. CLi-ii ŁŁtgLI I "r Wb) Rys. A. 1. Schematy o
wersja3 I i.li .lw*: Urwirr*" l*MV. ! VUdu*i N*k.li(^v nn itr-menu . KTl:. vn Mrci» tiiv - mi $
76839 kookaburra 2 <00#CA30ftRA INS~RL C*TCNS ^in*d    ńłloiui* 41 •  &n
*11 ISliiB lila *1--* nn 3 *i^.S 2
PW4 64 3. Kształtowanie wałów 3.8. Przebieg procesu kształtowania wału 65e] (wybór bazy ze wzglądu
str01 (19) 4 r i nn t ,4U Szeiciopociskowe wyrzutnie prętowe, zamocowane no samochodzie
■ s 1 mt rn n VI m nn " Mp] m iw n ■fel *• fi -- . yl ■ _ * *1 .

więcej podobnych podstron