1. Ustaw koło zaworem do dołu. Włóż uchwyt przewodu stalowego przez piastę koła od góry i ułóż go w środku.
2. Podciągnij koło do góry i zamocuj je we wnęce na zderzaku. Sprawdź, czy jest dobrze umocowane i, jeśli trzeba, zamocuj nakrętkę ponownie.
3. Włóż ponownie zatyczkę gumową i zamknij pokrywę.
4. Podnośnik i klucz do kół należy przechowywać w odpowiednim miejscu.
Jak najszybciej sprawdź ciśnienie w oponie koła i dokręć nakrętki momentem 150 Nm. Dla szesnastoca-lowego koła potrzebny jest moment 170 Nm.
W silnikach benzynowych zamontowano program „Tryb pracy awaryjnej" dla następujących sytuacji:
• Jeśli wystąpi jakakolwiek awaria układu sterowania pracą silnika, moduł kontrolny wyznacza wartości zastępcze, by układ nadal mógł działać. Jednak obniżają się osiągi silnika
• Jeśli awaria następuje w module, zaczyna działać „Tryb pracy awaryjnej". W tych warunkach silnik pracuje w sposób znacznie ograniczony. Pojazd może mimo to rozwinąć prędkość do 60 km/godz. na płaskiej i równej drodze.
Uwaga! Jakiekolwiek przeróbki dokonywane na własną rękę w układzie elektrycznym lub paliwowym mogą mieć niekorzystny wpływ na osiągi pojazdu, a także spowodować pożar
Dlatego zalecamy, by wszelkie prace związane z demontażem układu paliwowego lub elektrycznego powinny być dokonywane w Autoryzowanym Serwisie Forda
Nigdy nie dotykaj palcami szklanej bańki żarówki halogenowej.
Żarówki halogenowe H4 o mocy 60/55 W
Wyłącz światła. Otwórz pokrywę komory silnika (w pojazdach z silnikami CD-V6 wyjmij suwak po prawej stronie w komorze wlotu powietrza). Odłącz konektor i zdejmij osłonę znajdującą się z tyłu reflektora. Odblokuj zaczep i wyjmij żarówkę.
Załóż nową żarówkę postępując w odwrotnej kolejności. Przed wymianą żarówek sprawdzaj ich parametry techniczne (w pojazdach z silnikami CD-V6 włóż suwak na miejsce).
Za każdym razem po wymianie żarówki sprawdzaj ustawienie reflektorów. Śruby regulujące położenie poziome i pionowe znajdziesz z przodu urządzenia. Dokładnego ustawienia można dokonać tylko w Autoryzowanym Serwisie Forda.
t