7 (1032)

szenie średniej poziomu głośności. Sytuację obrazuje w pewnym stopniu rysunek 2, przedstawiający zależność poziomu fizjologicznej głośności szumów powodowanych przez pracę silnika samochodu OPEL Kapitan — od prędkości ruchu samochodu.

Rys. 2. Przyrost hałaśliwości pracy silnika samochodowego (OPEL Kapitan) ze wzrostem prędkości ruchu samochodu

Oddziaływanie hałasu na człowieka ma charakter psychologiczny i biologiczny. Człowiek może przyzwyczaić się wprawdzie — przynajmniej w pewnym stopniu — do trwale nań działającego, a zwłaszcza równomiernego hałasu, jednak może to być zarówno wynikiem świadomego „wyłączenia się” z odczuwania hałasu, jak też — co jest już mniej korzystne - wskutek znużenia nerwowego. W każdym razie hałas obniża w znacznym stopniu sprawność umysłową i fizyczną, a może prowadzić do zaburzeń chorobowych. Suma alarmów akustycznych — wegetatywnych reakcji człowieka na hałas — wpływa na wzrost nasilenia

chorób sercowych i naczyniowych, jak też częstości występowania dolegliwości żołądkowych i żółciowych. Fakt, że rozwój techniki niesie z sobą w wielu swych przejawach coraz wyraźniejsze niebezpieczeństwo dla zdrowia psychicznego i sprawności fizycznej człowieka, jest obecnie często podkreślany. Hasłem, przewodnim konstruktorów maszyn roboczych w ogóle, a silników w szczególności, powinno być z tego powodu nie tylko osiągnięcie optymalnych wskaźników ruchowych i ekonomicznych realizowanych konstrukcji, lecz i najbardziej istotnego wskaźnika ich nowoczesności: cichobieżności pracy. Tłokowy silnik spalinowy pracujący przy poziomie szumów nie 80 lecz np. 50 fonów i osiągający równocześnie założone wskaźniki ruchowe, powinien być osiągalnym ideałem konstruktorów. Prace nad wyciszeniem układów wylotowych silników mają pod tym względem szczególnie istotne znaczenie.

Trzeci warunek wymagany od układu odprowadzania spalin, tj. pozytywne oddziaływanie na robocze wskaźniki silnika spalinowego, uważany był swego czasu za niemożliwy do pogodzenia z poprawnym wytłumianiem hałasu spalin. Dławienie wypływu gazów spalinowych

7