7 (1039)
3. ALGORYTM PRACY
Wstęp
T
Przedstawienie problemu
■ |
■ |
Cd i teza |
■ |
■ |
Zderzenia samochodów |
o'
cd
<L>
■3
o
N
(U
£
^ Sytuacja przed wypadkiem |
|
L |
Wypadek
\ / |
1 |
1 |
/ \ Skutki wypadku |
Informacje
N_ |
o wypadku
/ |
Rys. 1. Algorytm pracy
4. KLASYFIKACJA ZDERZEŃ SAMOCHODÓW
Zderzenia samochodów można analizować przyjmując do rozważań różne kryteria klasyfikacji. Jednym z istotnych podziałów jest klasyfikacja na:
- zderzenia czołowe,
- zderzenia boczne,
- zderzenia tylne.
W zależności jednak od źródła, dane statystyczne o procentowym udziale każdego z wymienionych wyżej rodzajów zderzenia, w ogólnej formie różnią się od siebie i nie zawsze
Wyszukiwarka
Podobne podstrony:
Zdjęcie000 (3)img059 Rachunek błędów pomiarowych Błąd, jaki popełniamy przy pomiarach i obliczeniach wielkości fizIMG14 (4) ■ Zagadnienia kontrolne - Podaj źródła błędów pomiarów bezpośrednichweryfikację błędów pomiarowych PEK_U04 - umie przeprowadzić przegląd literatury na zadany tematBłędy i niepewności pomiarowe Rodzaje błędów pomiarowych: - błędy grube, tzw, pomyłki, którePC290019 Kolejnym problemem ntetodołogiczitym pomiaru poicuejuhi hocfjaego Jat wytdrgeagnflaaeeo zak78469 zdj1 Algorytmy zachłanne Algorytmy, które rozwiązują problemy optymalizacyjne polegają na podSlajd1 PrzykładRachunek błędów pomiarowych Opór elektryczny obliczamy ze wzoru: W eksperymencie430 Piotr Wojtowicz błędu zmienności cen, podlega natomiast w pełni błędowi pomiaru cen wynikającemuW2. Analiza błędów pomiarów wielkości fizycznych Wszystkie wykonywane pomiary obarczone są błędem4. WYZNACZENIE BŁĘDÓW POMIARU TEMPERATURY CZARNEJ. U = 1,6 V U = 5 V U = 10P6080218 Schemat blokowy spirometru i źródła błędów pomiarowych Styk: pacjent - przetwornik O Warunk1) wielkości dopuszczalnych błędów pomiarowych, w tym wykrywalnośćwięcej podobnych podstron