76 (16)

76 (16)



Bezpieczeństwo, opony - koła

Opony dają jedyny kontakt pomiędzy pojazdem i jezdnią, dlatego zasadniczą sprawą jest utrzymanie ich w odpowiednim stanie. Należy się bezwzględnie podporządkować miejscowym zasadom przewidzianym kodeksem drogowym. Ponadto, gdy pojawi się konieczność ich wymiany, należy je zastąpić oponami tej samej marki, tego samego typu, wymiaru i konstrukcji. Powinny być albo identyczne jak poprzednio używane, albo odpowiadać tym, które są zalecane przez Przedstawiciela Renault. Odmienny komplet opon może zmienić charakterystyki waszego samochodu w zakresie jego zgodności z normami ochrony środowiska.

Koło zapasowe : patrz użytkowanie (Jak zmienić koło).

Obsługa kół

Opony powinny być w dobrym stanie, a ich rzeźba powinna mieć wystarczający profil; opony zalecane przez naszych specjalistów mają w sobie wskaźniki zużycia 1, które składają się ze specjalnych garbików wtopionych w bieżnik opony..

Kiedy rzeźba opony ulega ścieraniu aż do osiągnięcia garbików, stają się one widoczne 2; dlatego staje się koniecznym zamienić wasze opony, głębokość rzeźby wynosi już tylko najwyżej 1,6 mm i to powoduje złą przyczepność do wilgotnej jezdni.

Sytuacje takie jak uderzenia w krawężnik narażają na zniszczenie opony jak i układ kierowniczy oraz rozregulowują przednie zawieszenie.

Przeciązżny samochód, długie trasy na autostradach w upalną pogodę, codzienne przebiegi po złych drogach przyczyniają się do szybszego zużycia opon i mają wpływ na bezpieczeństwo jazdy.

Wymiana opon

Czynność ta, ze względów bezpieczeństwa, powinna być powierzona jedynie specjaliście.

Ciśnienie w oponach

Ważnym jest aby przestrzegać ciśnień w oponach (włącznie z ciśnieniem w kole zaposowym); należy je sprawdzać przynajmniej raz na miesiąc, a ponadto przed każda dłuższą podróżaą Niewystarczające ciśnienia pociągają za sobą przedwczesne zużycie i anormalne nagrzewanie się opon, ze wszystkimi konsekwencjami jakie to może mieć w dziedzinie bezpieczeństwa :

—    zła przyczepność do jezdni

—    ryzyko pęknięcia lub rozwarstwienia bieżnika.

Ciśnienia powinny być sprawdzone na zimno.

Nie należy brać pod uwagę wyższych ciśnień osiągniętych w gorącą pogodę lub po szybkim przejechaniu odcinka drogi. Jeśli pomiar ciśnienia nie może być wykonany na zimnych oponach, należy zwiększyć granice zalecane o 0,2 do 0,3 bar.

Należy absolutnie unikać spuszczania powietrza z gorącej opony.

Uwaga : Tabelka przyklejona na obrzeżu lub ramie drzwi kierowcy podaje zalecane ciśnienia w oponach.

Przekładanie kół

Praktyka ta nie jest zalecana. 76


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
Obraz5 (76) [ Wymagania bezpieczeństwa i higieny pracy podcza    ia robót
65 (76) 16. Czy zarybianie wód otwartych obcymi gatunkami ryb takimi jak amur i tołpyga zwiększ
1.5.9.5. KONSTRUKCJE ZĘBATYCH KÓŁ STOŻKOWYCH [8], [10], [29], [40] Rys. 1.5.9.16 Rys. 1.5.9.17 4. KO
120 2023 IMG m 1110 1305 . *-* • *1 V A-n A-m 1M1 • JiOS 5,36 ! 082 1 *,16 1.76 6,16 HhUmi
16.    Bezpieczeństwo państwa : władza - polityka - strategia / Jarosław Gryz. -Warsz
Ldz. 76/16 Lublin, 19 marca 2017 r. Wojewódzki Sąd Administracyjny w Szczecinie Wydział II
DSC00209 (16) Bezpieczeństwo zdrowotne nowe aspekty w łańcuchu żywnościowym Alergeny w żywności
16 BEZPIECZEŃSTWO kościołów i słuchać, co wam powiemy. Spalcie książki, które wam przynoszą
2010 04 165635 b)    Wyjmowanie koła tylnego c)    Rozbieranie telesk
DSCN0490 16 I. Wprowadzenie b) c) d) Rys. 1.3. Koła zębate walcowe z zębami: a) prostymi, b) skośnym
Spis treści 3.1.16.    Bezpieczeństwo pasażerów i komfort ich jazdy podczas
DSCF4969 znajdowało się 90 858 książek, z tego w języku polskim 76 16< 12 535, rosyjskim 1145, uk
DSC76 (16) Przemysław Łodej Zakład Genetyki Klinicznej UM Lublin
DSC76 ZASADY BEZPIECZNEGO STOSOWANIA PREPARATÓW DEZYNFEKCYJNYCH *    Pr*p*r»ty

więcej podobnych podstron