Akceptacja instrukcji�w 1

Warszawa, dniaĄy^lutego 2010 r.

Prezes

Urzędu Transportu Kolejowego

DECYZJA Nr TTN-501-58/10

Na podstawie art. 18b ust. 1 pkt 2 ustawy z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym (Dz. U. z 2007 r. Nr 16, poz. 94 z późn. zm.), § 3 pkt 2 lit. a rozporządzenia Ministra Transportu z dnia 19 marca 2007 r. w sprawie systemu zarządzania bezpieczeństwem w transporcie kolejowym (Dz.U. Nr 60 poz. 407 z późn. zm.) i w związku z art. 104 ustawy z dnia 14 czerwca 1960 r. Kodeks postępowania administracyjnego (Dz. U. z 2000 r. Nr 98, poz. 1071 z późn. zm.), po rozpatrzeniu wniosku I)B Schenker Raił Polska S.A. 43-602 Jaworzno, ul. Bukowska 12 Nr : PZ/PZDTN/51/10 z dnia 21 stycznia 2010 r. w sprawie akceptacji „Instrukcji obsługi i utrzymania w eksploatacji hamulców taboru kolejowego DBw-1”

AKCEPTUJĘ

regulacje wewnętrzne DB Schenker Raił Polska S.A.

pod nazwą „INSTRUKCJA obsługi i utrzymania w eksploatacji hamulców taboru

kolejowego DBw-1”

UZASADNIENIE

Prezes Urzędu Transportu Kolejowego działając na podstawie art. 18b ust. 1 pkt 2 ustawy z dnia 28 marca 2003 r. o transporcie kolejowym, § 3 pkt 2 lit. a rozporządzenia Ministra Transportu z dnia 19 marca 2007 r. w sprawie systemu zarządzania bezpieczeństwem w transporcie kolejowym akceptuje przedstawione przez DB Schenker Raił Polska S.A. regulacje wewnętrzne pod nazwą „INSTRUKCJA obsługi i utrzymania w eksploatacji hamulców taboru kolejowego DBw-1”, zgodnie z wnioskiem DB Schenker Raił Polska S.A. z dnia 21 stycznia 2010 r. Nr : PZ/PZDTN/51/10.

Zmiana warunków technicznych lub zasad i wymagań zawartych w zaakceptowanej regulacji wymaga podjęcia nowej decyzji w tym zakresie.

Stronie niezadowolonej z niniejszej decyzji przysługuje prawo zwrócenia się do Prezesa Urzędu Transportu Kolejowego w terminie 14 dni od dnia doręczenia decyzji z wnioskiem o ponowne rozpatrzenie sprawy, na podstawie art. 127 § 3 Kodeksu postępowania administracyjnego.

Otrzymują:

1.    DB Schenker Raił Polska S.A 43-602 Jaworzno, ul. Bukows

2.    Urząd Transportu Kolejowego