5796574056

Warszawa 15 lutego 2010 r.

RAPORT:

Problemy z uprawnieniami budowlanymi w specjalnościach kolejowych

Uprawnienia budowlane w specjalności kolejowej są niezbędne do projektowania lub kierowania realizacją obiektów budowlanych infrastruktury kolejowej takich jak: układy torowe na liniach, stacjach i węzłach, urządzenia sterowania ruchem kolejowym oraz elektroenergetyka kolejowa - dawniej sieci trakcyjne. Są to zakresy, które ustalono roku 1964 (Zarządzenie Nr 195 Ministra Komunikacji z dnia 1 grudnia 1964 r.)

Projektowanie i kierowanie oraz nadzór nad wykonaniem robót w budownictwie w kontekście uprawnień osób odpowiedzialnych za te zadania w różnych krajach UE jest różnie regulowany. Na przykład w odniesieniu do wykształcenia w Wielkiej Brytanii praktycznie nie istnieją żadne ograniczenia, w Niemczech trzeba mieć kierunkowe, specjalistyczne wyższe wykształcenie. W niektórych krajach prawo do wykonywania zaw'odu wiąże się z obligatoryjną przynależnością do określonych izb czy stowarzyszeń w innych krajach przynależność ta jest dobrowolna. We wszystkich krajach istnieje obowiązek posiadania odpowiednich uprawnień, które zwykle łączą się z koniecznością zdania egzaminów i posiadania praktyki na budowie.

W Polsce samodzielny projektant lub osoba nadzorująca prace budowlane musi posiadać tzw. uprawnienia budowlane bez ograniczeń lub ograniczone , co oznacza spełnienie łącznie kilku wymagań:

a)    Posiadanie kierunkowego wykształcenia wyższego (wyjątkowo średniego w przypadku tzw. starych uprawnień ograniczonych)

b)    Posiadanie odpowiedniego, poświadczonego okresu praktyki,

c)    Zdanie z wynikiem pozytywnym egzaminu,

1