bis0

^A! 5!

D\ £|    tt. O    ElŁ

v i i i    "ii i    -r

ffj    Cjg H H

”V-jj—\

FF    OI H\

I	/'Z	L }
L		~ r rl

1

It fT Iti.

j!		K\
i t i	1 ^1 \<1	^!| I i 1 1
4j_ _j_ _ i i	1 1	--r— — i— —-U-
! ! ,	i \ A . .	,i i
3^1	V K	K\

lM

n Ti.n m

1

w

KzK.

lQ

E3-

—v-

Rys. 41. Rysowanie rusztów okrętowych z niewidocznymi usztywnieniami

5.5.    Określanie położenia przekrojów,

elementów i detali konstrukcyjnych wzdłuż statku

Położenia poszczególnych elementów kadłuba, płatów poszycia, usztywnień, grodzi poprzecznych, przedziałów wzdłuż statku określone •■jj za pomocą podania numerów tak zwanych wręgów budowlanych.

Na statkach z poprzecznymi usztywnieniami kadłuba wręgiem budowlanym nazywa się poprzeczne wiązanie (np. grodź, grodź zbiornika, wręg, dennik, wiązar). Wręgi budowlane rozmieszczone są wzdłuż statku zgodnie z, omówionym wcześniej, przyjętym odstępem elementów zładu. Są one numerowane od pionu rufowego w stronę dziobu - wręg leżący w płaszczyźnie pionu rufowego oznacza się cyfrą

natomiast wręgi przed pionem rufowym mają numerację ujemną.

Na statkach mających wzdłużne usztywnienia kadłuba wręgi budowlane tworzą dyskretny układ odciętych (odmierzanych od pionu nilowego w stroną dziobu statku), służący do ułatwiania określania położenia elementów konstrukcyjnych kadłuba.

Na statkach ze wzdłużnymi usztywnieniami ich wzajemne od-Mypy równe są przyjętemu dla statku odstępowi elementów zładu, natomiast poprzeczne wiązary, podpierające usztywnienia wzdłużne, lo/.mieszczone są rzadziej (z reguły do czterech odstępów elementów /ludu). Na takim statku do określania położenia elementów konstruk-i yjnych wzdłuż kadłuba stosuje się dwa systemy numeracji wręgów budowlanych.

Pierwszy system to zachowanie wzdłuż statku przyjętego odstępu więgowego i oznaczania wiązarów i grodzi numerami wręgów budowanych odpowiadających ich położeniu.

W drugim systemie kolejne numery wręgów budowlanych nadaje niy wyłącznie rzeczywistym poprzecznym usztywnieniom kadłuba nIr/ależnie od odstępu między wiązaniami. Liczba wręgów budowlanych jest tu mniejsza niż w wypadku numeracji pierwszym z wymienionych systemów.

1.6.    Główne rysunki konstrukcyjne kadłuba

Prezentacja podziału przestrzennego statku, konstrukcji jego Udluhu i nadbudowy oraz zastosowanych rozwiązań konstrukcyjnych I In Ilitologicznych wymaga wykonania paru typowych rysunków.

63