Block 200 3 1932

BŁOCK 200

Diese# rassige und hochmodcrnc DKW-Erzeugnis wurdc nach scincm Erscheinen auł dcm Motorrad-Markt von tauscndcn Motorsportlern mit Begeisterung auf-genommen und konntc im Jahre 1931 die mcisten Zulassungen aufweiscn. Es galt ais Scnsation untcr den steuer- und fuhrcrschcinfreicn Maschinen und ist denjenigcn Fahrern zugedacht, dic von cincm Motorrad kłcincrcr KJasse hohe Loistungen, beste Fahreigcnschaftcn und gro&c Lcbcnsdauer vcrlangen. Doppel-Port-Motor, fcdernder Armaturunlcnkcr, Drehgas, Tankschahung, gekapseher Tachometerantricb und andcrc rcichhaltige Ausstattung verschaffen diesem Rad den Ruf, fuhrend in scincr KJasse zu sein.

TECHNISCHE DATEN

Doppcl-Port-Block-Motor, 200 ccm, Zweitakt, Bohrung und Hub 60x60 mm, Bremsleistung 6 PS. Der Spezial-Aluminium-Zylinder* kopf ist abnehmbar. Framo-Vergaser mit Luftfilter, Battcriczundung mil Kontrollampe und Schaltschliissel. Das 35 Watt-Licht ist um-schaltbar aufStadt- und Femlicht. Boschhorn. Dreigang-Blockgetriebe mit Lamellenkupplung und Stoftdiimpfer. Moderno Tankschahung. Absolut bruchsicherer PreBstahlrahmen, sowie siahlgeprefite Gabel. Formschóner Armaturenlenker, (edernd, an dem sich Tachometer, Signalknopf, Drehgasgriff, Abblendung, Hebel fiir Kupplung, Hand-bremse und Lufircgulierung befinden, ferner Stofi- und Steuerungs-dampfer. Breite Kotflugel mit Schmutzfang. Die Tiefbeitfelgen sind mit Ballonreifen 25x3 ausgeriistet. Grohdimensionierte Innenbacken-bremsen. Kippstander in Maschinenmitte. Vollstandiges Werkzeug in zwei Werkzeugkasten am Gepacktrager wird mitgcliefert. Ver-chromter Stromlinientank mit Blitzverschlufi und Spezialeinrichtung fur selbsttatige Oel-Benzin-Mischung. Dreiwege-Reserve-Benzinhahn mit Filter. Doppel-Port-Auspuff DRP^ verchromt. Aufklappbarer Kotflugel zur bequemen Herausnahme des Hinterrades. Gewicht komplctt ca. 120 kg.

Alle emaillierten Teile sil

DKW Błock 200 die modern8fe Masdiine in der Klasse 200 ccm, die Wiinsche Anspruchsvollster in Ausstattung und Leistung ubertreffend.