cd (2)

cd (2)



Ciąg dalszy ze strony 57.

Montaż i uruchomienie

Miernik można zmontować na płytce drukowanej pokazanej na rysunku 2. Montaż należy rozpocząć od elementów najmniejszych, kończąc na włożeniu układów scalonych do podstawek. Po poprawnym zmontowaniu miernik należy wyregulować. Gdy będą rozładowywane akumulatorki !.2V, należy na wejściu 2 wzmacniacza ustawić napięcie ok. 0,9V. Do poprawnego ustawienia częstotliwości generatora równej 1 Hz wystarczy posiadany licznik rowerowy, w którym do wyregulowania częstotliwości wykorzystamy prędkościomierz. Aby wskazania licznika prędkości było prawidłowe. należy wpisać do licznika odpowiednią długość odwodu kola. W tym celu można posłużyć się prostym wzorem: wart = x|m]/3600, gdzie x to wartość metrów, które licznik ma zliczyć w ciągu godziny. Tak więc dla prędkości lkm na godzinę wartość potrzebna do wpisania powinna wynosić: 1000/3600 = 0,277. Ponieważ mój licznik umożliwiał wpisanie odwodu koła do wartości 3000mm (3m), możliwe było wpisanie obliczonej wartości w postaci 0277. Po takim zabiegu należy potencjometrem P2 doprowadzić, by na wyświetlaczu prędkość wykosiła lkm/h. Dla takiego wskazania częstotliwość przebiegu wyjściowego będzie wynosiła 1 Hz. Przy wpisaniu powyższej wartości i rozładowywaniu akumulatora prądem lOOmA po godzinie licznik zliczy tyle impulsów, by dały na wyświetlaczu wartość l.Okm. Tak więc każdy kilometr będzie odpowiadać wartości lOOmAh. Inne wartości obwodu koła można obliczyć posługując się powyższym wzorem. Gdy miernik będzie pracował jako licznik wła-dowanych amperogodzin, jego wejścia W1 lub W2 powinny być podłączone do ładowarki. Dla przykładu dołączenie miernika do ładowarki AVT2143 będzie polegało na dołączeniu wejścia W1 do pinu 12 układu Ul w ładowarce. Przy ładowaniu ogniwa np. prądem 75mA, aby uzyskać takie wskazanie, po godzinie przez licznik należy wprowadzić odpowiednią wartość obwodu koła. Łatwo obliczyć z powyższego wzoru, że wpisana wartość powinna wynosić 2083mm. Da to 7,5km odpowiadające wła-dowanemu prądowi 75mAh, który płynął godzinę. Ładowanie przez 10 godzin da stan licznika kilometrów około 75,0km, co będzie świadczyło o władow'aniu 750mAh. Przełącznik S1 umożliwia wybór trybu pracy miernika, a do zasilania układu proponuję zastosować niestabilizowany zasilacz o napięciu wyjściowym 12V - 15V. Przy wykorzystaniu stabilizowanego zasilacza 12V można nie montować stabilizatora U3. Gdyby pojawiały się jakieś zakłócenia przy pracy miernika jako „licznika władowanych amperogodzin”, niewykorzystane wejście Wx należy dołączyć do napięcia, które nie powoduje załączenia generatora. Na przykład, gdy nie będzie używane wejście W2, należy je dołączyć do masy.

Marcin Wiązania

Wykaz elementów


R1 ..........................................100kO

R2 ........................................2.2kO

R3.R6.R8.R11 ..................................10tó2

R4 .......................................6,20

R5............................................1kO

R7...........................................22 ko

R9 ..........................................470kO

R10 ..........................................5600

R12 ........................................5.6kO

P1 .........................Potencjometr helitrim 50kO

P2 ........................Potencjometr helitrim 2MO

C1.C3........................................100nF

C2 .......................................47jiF/16V

C4 ......................................100|iF/16V

C5.......................................1(jF stały

C6 ...........................................10nF

U1..........................................LM358

1)2 ..........................................NE555

U3 ..........................................78L12

T1 ..........................................BS170

T2.T3J5...................................BC548

T4 ..........................................BC558

D1....................................LED 3mm RED

D2 .........................................1N4148

S1..............................Przełącznik hebelkowy


60 Wrzesień 2004 Elektronika dla Wszystkich


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
135Gość Konspektu Ciąg dalszy ze strony 12 mógł on być całkiem sformalizowany ze względu na brak sys
452 8 663 Ciąg dalszy ze strony poprzedniej452    WEJHEROWO - GDAŃSK GŁ. Trakcja
W GMINIE100 lat Ochotniczej Straży Pożarnej (Ciąg dalszy ze strony 101 Rys historyczny Ochotniczej S
2 (71) (ciąg dalszy ze strony 11) się w procentach i wskazuje on jaką ilość mąki otrzymano ze 100 kg
Image175 (2) Ciąg dalszy ze strony 5 7, Na źródle prądowym napięcie będzie się zmniejszać, także lin
600 2 Ciąg dalszy ze str. poprzednie]600WARSZAWA WSCH. WARSZAWA GŁ. -warszawa ZACH. - WARSZAWA
600 4 Ciąg dalszy ze str. poprzednie) WARSZAWA WSCH.warszawa GŁ. — WARSZAWA ZACH. -WARSZAWA
600 8 P- 00 Ciąg dalszy ze str. poprzedniej600 WARSZAWA WŁOCHY-warszawa zach.- WARSZAWA GŁ. WARSZAWA
606 3 Calosc skopiował i do internetu zapodał: ksiezyc_nad_gieesem@poczta.onet.pl©606 Ciąg dalszy ze
608 2 Calosc skopiował i do internetu zapodał: ksiezyc_nad_gieesem@poczta.onet.pl©eol Ciąg dalszy ze
608 5 Ot 0 1 __Ciąg dalszy ze str. poprzednie] _mw>    DZIAŁDOWO - WARSZAWA RJP
610 6 ©10Calosc skopiował i do internetu zapodał: ksiezyc_nad_gieesem@poczta.onet.pl© Ciąg dalszy ze
610 7 Ciąg dalszy ze str. poprzedniej@1© -ą O In MAŁKI NIA - WARSZAWA Wszystkie pociągi Warszawa

więcej podobnych podstron