Ciąg dalszy ze strony 57.
Miernik można zmontować na płytce drukowanej pokazanej na rysunku 2. Montaż należy rozpocząć od elementów najmniejszych, kończąc na włożeniu układów scalonych do podstawek. Po poprawnym zmontowaniu miernik należy wyregulować. Gdy będą rozładowywane akumulatorki !.2V, należy na wejściu 2 wzmacniacza ustawić napięcie ok. 0,9V. Do poprawnego ustawienia częstotliwości generatora równej 1 Hz wystarczy posiadany licznik rowerowy, w którym do wyregulowania częstotliwości wykorzystamy prędkościomierz. Aby wskazania licznika prędkości było prawidłowe. należy wpisać do licznika odpowiednią długość odwodu kola. W tym celu można posłużyć się prostym wzorem: wart = x|m]/3600, gdzie x to wartość metrów, które licznik ma zliczyć w ciągu godziny. Tak więc dla prędkości lkm na godzinę wartość potrzebna do wpisania powinna wynosić: 1000/3600 = 0,277. Ponieważ mój licznik umożliwiał wpisanie odwodu koła do wartości 3000mm (3m), możliwe było wpisanie obliczonej wartości w postaci 0277. Po takim zabiegu należy potencjometrem P2 doprowadzić, by na wyświetlaczu prędkość wykosiła lkm/h. Dla takiego wskazania częstotliwość przebiegu wyjściowego będzie wynosiła 1 Hz. Przy wpisaniu powyższej wartości i rozładowywaniu akumulatora prądem lOOmA po godzinie licznik zliczy tyle impulsów, by dały na wyświetlaczu wartość l.Okm. Tak więc każdy kilometr będzie odpowiadać wartości lOOmAh. Inne wartości obwodu koła można obliczyć posługując się powyższym wzorem. Gdy miernik będzie pracował jako licznik wła-dowanych amperogodzin, jego wejścia W1 lub W2 powinny być podłączone do ładowarki. Dla przykładu dołączenie miernika do ładowarki AVT2143 będzie polegało na dołączeniu wejścia W1 do pinu 12 układu Ul w ładowarce. Przy ładowaniu ogniwa np. prądem 75mA, aby uzyskać takie wskazanie, po godzinie przez licznik należy wprowadzić odpowiednią wartość obwodu koła. Łatwo obliczyć z powyższego wzoru, że wpisana wartość powinna wynosić 2083mm. Da to 7,5km odpowiadające wła-dowanemu prądowi 75mAh, który płynął godzinę. Ładowanie przez 10 godzin da stan licznika kilometrów około 75,0km, co będzie świadczyło o władow'aniu 750mAh. Przełącznik S1 umożliwia wybór trybu pracy miernika, a do zasilania układu proponuję zastosować niestabilizowany zasilacz o napięciu wyjściowym 12V - 15V. Przy wykorzystaniu stabilizowanego zasilacza 12V można nie montować stabilizatora U3. Gdyby pojawiały się jakieś zakłócenia przy pracy miernika jako „licznika władowanych amperogodzin”, niewykorzystane wejście Wx należy dołączyć do napięcia, które nie powoduje załączenia generatora. Na przykład, gdy nie będzie używane wejście W2, należy je dołączyć do masy.
Marcin Wiązania
Wykaz elementów
R1 ..........................................100kO
R2 ........................................2.2kO
R3.R6.R8.R11 ..................................10tó2
R4 .......................................6,20
R5............................................1kO
R7...........................................22 ko
R9 ..........................................470kO
R10 ..........................................5600
R12 ........................................5.6kO
P1 .........................Potencjometr helitrim 50kO
P2 ........................Potencjometr helitrim 2MO
C1.C3........................................100nF
C2 .......................................47jiF/16V
C4 ......................................100|iF/16V
C5.......................................1(jF stały
C6 ...........................................10nF
U1..........................................LM358
1)2 ..........................................NE555
U3 ..........................................78L12
T1 ..........................................BS170
T2.T3J5...................................BC548
T4 ..........................................BC558
D1....................................LED 3mm RED
D2 .........................................1N4148
S1..............................Przełącznik hebelkowy
60 Wrzesień 2004 Elektronika dla Wszystkich