C

KADŁUB

Budowę kacłłuba rozpoczynamy od podklejenia wręg i podłużnie tekturą o grubości 1—1,5 m-m. Podłużnice (cz. 1P. 2P. 3P) oraz częśe denną kadłuba (wz Ml. M2, M3) wskazane byłoby nakleić na wystarczająco długich (ok. 75 cm) paskach tektury, co poważnie ułatwi montaż Na jednym pasku tektury (75xn cm) naklejamy również elementy części dennej (Ml. M2. M3).

Dotyczy to również pokładu (cz. l 2. 3) W obydwu przypadkach konieczne jest zachowanie osi symetrii tych części. w czym pomocna nam będzie prosta linia narvsowana pośrodku paska tektury. na której naklejać będziemy wspomniane elememy. Wszystkie elementy szkieletu, a więc dno (wz. Ml, 2. 3). wręgi (cz. Wl—9) oraz podłużnice (cz, 1. 2. 3P) wycinamy zwracając szczególna uwagę na staranne wycięcie szczelin.

Montaż szkieletu rozpoczynamy od przytwierdzenia kilkoma pinezkami części dennej do płaskiej, równej płaszczyzny. po czym przytwierdzamy do niej

podłużnice

Uwaga: rozdwojone strzałki wskazują kierunek dziobu i dna.

Z kolei osadzamy poszczególne wręgi rozpoczynając tę czynność od dziobu. Do gotowego szkieletu przyklejamy podkład wzmacniając wszelkie połączenia

klejem.

Po wyschnięciu części nadwodnej odwracamy ją pokładem do spodu i przy pomocy pinezek przytwierdzamy do równej płaszczyny Z kolei wykonujemy szkielet części podwodnej kadłuba wzorując się na rysunkach objaśniających.

Montaż poszycia dna wykonujemy na szkielecie przytwierdzonym do stołu rozpoczynając od segmentu środkowego (cz. D3). Część tę wykonujemy z kawałka kartonu według rozmiarów uwidocznionych na ark. la. co podyktowane zostało szczupłością miejsca w planach. Dla ułatwienia operacji montażu dna można oklejać grzbiety poszczególnych wręg paskami cienkiego kartonu o szerokości 5 mm. Rozmieszczenie pozostałych elementów. jak:    śruby, ster,

wsporniki wałów, pokazane jest na rysunkach 10 i 11. Wały śrub wykonujemy z drutu o grubości 1—1,5 mm.

Pozostawiając szkielet do całkowitego wyschnięcia kleju, przystępujemy do wycięcia burt, które oznaczone są następująco: prawa 4. 4a, 4b, lewa — 5, 5a, 5b oraz dziobnica (cz. 6) i część rufowa (cz. 7). Po usunięciu pinezek, w pierwszej kolejności przyklejamy do szkielet-- uformowana w kształcie półkolistej rynienki dziobnicę (cz.6) oraz oprofilowanie rufy (cz. 7). Ze względu na znaczne powierzchnie, wskazane jest podklejenie burt paskami kartonu szerokości 23 mm i odpowiedniej długości. Zapobiegnie to zapadaniu się burt. zapewniając tym samym poprawny wygląd modelu.

Montaż burt rozpoczynamy od rufy formując przedtem ich końce grzbietem noża lub nożyczek. Burty przyklejamy, zwracając uwagę, by górne ich krawędzi e nie wystawały ponad płaszczyznę pokładu. Pamiętajmy również, by dzio-bowi nie nadawać ostrego kształtu, lecz zachować płynny, półkolisty obrys.

NADBUDÓWKI

Ściany nadbudówki śródokręcia (cz. 8a). po nacięciu linii zagięć, sklejamy w zamknięta całość wg kształtu widocznego na pokładzie, po czym przyklejamy do nich wzmocniony cienką tekturą lub kartonem dach (cz. 8). Całość przytwierdzamy do pokładu w miejscu oznaczonym.

Ściany nadbudówki centralnej składają się z dwóch części — cz. 9a i cz. 9b. które po wycięciu łączymy w jedną całość krawędziami , -"łączonymi dwukropkiem. Po nacięciu linii zagięć formujemy je wg kształtu uwidocznionego na środkowej części pokładu i sklejamy w zamkniętą całość.

Pokład nadbudówki (cz. 9) podklejamy tekturą i po wycięciu przytwierdzamy do ścian. Czynność ta wymaga szczególnej uwagi, gdyż pewne elementy pokładu wystają poza obrys ścian. W na-

-

3