moduly zaplonowe


ÿþ1 Informacje techniczne © Hella KG Hueck & Co., Lippstadt 1. August 2005 ModuBy zapBonowe 1-2 ModuBy zapBonowe Informacje ogólne ModuBy zapBonowe sBu| do regulacji prdu pierwotnego i kta zamknicia. S one produkowane prawie wyBcznie w technice hybrydowej. Ma to t zalet, mog by poBczone z cewk zapBonow lub rozdzielaczem w jeden agregat. Z powodu istnienia mocy traconej konieczne jest wystarczajce chBodzenie i dobre poBczenie termiczne z nadwoziem. Sposób dziaBania ModuB zapBonowy przeprowadza regulacj prdu pierwotnego i kta zamknicia, w celu ochrony cewki zapBonowej. Regulacja prdu pierwotnego sBu|y do ograniczenia, do staBej wielko[ci, prdu cewki zapBonowej, a przez to wydzielania si energii. Aby sprosta dynamicznym warunkom przy przy[pieszaniu silnika, konieczne jest pewne wyprzedzenie czasowe. Podczas tej fazy regulacji prdu aktywny jest tranzystor zapBonowy. Przez to na tranzystorze powstaje napicie wy|sze ni| w aparacie stykowym. Konsekwencj tego jest wy|sza moc tracona, o 20 do 30 W. W celu minimalizacji tej mocy traconej, i do ustawienia kta zamknicia, konieczna jest regulacja kta zamknicia. Regulacja kta zamknicia ma za zadanie zapewnienie osignicia prdu pierwotnego, wymaganego w zakresie regulacji, mo|liwie dokBadnie w momencie zapBonu. Przez to zostaj zminimalizowane wspomniane straty mocy. Dodatkowo, przez regulacj kta zamknicia zostaj wyrównane wahania napicia akumulatora i zjawiska cieplne w cewce zapBonowej. W niektórych instalacjach wbudowane jest tak|e spoczynkowe odBczanie prdu. Zapobiega ono iskrzeniu jednej ze [wiec, gdy silnik jest wyBczony, a zapBon wBczony. 2 Informacje techniczne © Hella KG Hueck & Co., Lippstadt 1. August 2005 ModuBy zapBonowe 2-2 Skutki awarii Awari moduBu zapBonowego mo|na zdiagnozowa nastpujco: " Silnik nie zapala, z powodu braku iskry. " Silnik zatrzymuje si z powodu braku iskry. " Silnik zimny uruchamia si, ale po osigniciu temperatury roboczej zatrzymuje si i nie daje si uruchomi. Awaria moduBu zapBonowego mo|e mie nastpujce przyczyny: " Zwarcia wewntrzne. " Przerwania przewodów. " Problemy z kontaktem w stykach przyBczeniowych. " Przeci|enie termiczne. Wykrywanie usterek Przy wykrywaniu usterek nale|y uwzgldni nastpujce punkty: " OdBczy wtyczki od moduBu zapBonowego i zmierzy napicie zasilania midzy zaciskiem 15 i 31 wtyczki. Warto[ napicia musi by równa napiciu akumulatora. " Zbada, czy w obwodzie pierwotnym nie ma przerw, midzy zaciskiem 15 cewki zapBonowej, a sygnaB indukcyjny wyBcznikiem zapBonu, zaciskiem 1, a zaciskiem 16 moduBu zapBonowego, oraz przewód masowy. " Sprawdzi warto[ napicia midzy zaciskiem 1 cewki zapBonowej, a zaciskiem 16 moduBu zapBonowego, przy wBczonym zapBonie; warto[ napicia musi by równa napiciu akumulatora. " Sprawdzi wysterowanie moduBu zapBonowego przy sygnaB Halla pomocy oscyloskopu (zwróci uwag na zaciski przyBczeniowe danego ukBadu zapBonowego; obraz impulsów zapBonowych  patrz rysunek obok).

Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
moduly zapłonowe do malucha
elektroniczny zapłonnik świetlówki
rover 45 przerwy w zaplonie
mazda MX5 instalacja zaplonowa
moduły program, pytania
Typy świec zapłonowych i żarowych 206
Stroboskop Do Ustawiania Zapłonu
Prawo Hooke’a dla podstawowych rodzajów odkształceń, moduły
Świeca zapłonowa
typy świec zapłonowych i żarowych 206
Moduły awaryjne

więcej podobnych podstron