D

oznaczoną białym kółkiem. Na tak sklejoną bryłę naklejamy ramkę 20b. Obudowę przyklejamy do kadłuba i góry prawego błotnika w miejscu oznaczonym linią przerywaną. Do obudowy wsuwamy tłumik przytwierdzając go do błotnika. Teraz do tłumika i Jego obudowy przyklejamy rurkę, część 19b.

Część 21 (peryskop kierowcy) sklejamy w kształt

Reflektor naklejamy na kadłub. Część 24 przyklejamy z przodu I z tyłu kadłuba. Igłą robimy otwory, wklejamy w nie haki, wykonane z drutu 0,5 mm, według wzoru I na arkuszu 4.

Obudowę mechanizmu napędowego sklejamy z części 25. Dwie z nich naklejamy na tekturkę 0,8 mm, po wykonaniu otworów w poprzednio opisany sposób, z drugiej strony

otwory, od strony otworu „na wylot" przyklejamy krążki 28a. Do części 28 przyklejamy teraz krążki 28a oraz elementy 27, tak aby dwa otwory w częściach 28 i otwór w części 27 znalazły się p>o jednej stro-' nie (góra).

Części 29 i 29a po sklejeniu w rurki wklejamy w otwory w części 28, tak aby kreski na nich pokryły się z krawędziami otworów formujemy w kształt spłaszczonego stożka (część 32a stroną zadrukowaną do wewnątrz). Sklejamy je ze sobą, przesuwając względem siebie (części te nie mają sklejek), wkładamy szablon 32S podklejony tekturą, ster po wyschnięciu nabierze właściwego kształtu. Wspornik śruby 32b składamy na pół, sklejamy, po wykonaniu otworu na oś śruby wycinamy I

otwartego z jednej strony walca. Na nią nakładamy część 21 a, całość osadzamy na podstawie wieży.

Z części 22 sklejamy trąbkę (rys.2), formując ją w rurkę, na końcach przyklejamy krążki 22a, z boku zaś sklejoną na pół część 22b, z przodu cz 22c uformowaną i skleioną w kształt ściętego stożka. Całość mocujemy do boku podstawy wieży w miejscu oznaczonym kreską.

Część 23 (reflektor) sklejamy w kształt wydłużonej półkuli łącząc wąsy na styk, z przodu nakładamy krążek 23a. Podstawę formujemy z części 23b według rys. 2. 4 - MAŁY MODELARZ przyklejamy dwie pozostałe części, całość okle|amy paskami 26a. Tak przygotowane elementy mocujemy do kadłuba nasuwając je na przednią oś. Z drutu 0,3 mm wykonujemy uchwyty klap według wzoru II. wklejamy je w otwory w klapach.

Zawieszenie tylnych kól i śruba napędowa (rys.3)

Część 26 składamy na pół i sklejamy. Wycinamy elementy i naklejamy je z tyłu kadłuba w oznaczonych miejscach. Elementy 27 sklejamy w rurki, wycinamy żyletką otwory (białe pola). Część 28 sklejamy w rurki, wycinamy po trzy (część 29a wystaje od spodu z części 28). Z części 30 wykonujemy wzmocnienia układu zawieszenia, zwijamy je w rurki, łączymy ze sobą. wklejamy W otwory w części 27 przyklejając jednocześnie do części 29 i 29a. Gotowy zespół przytwierdzamy do części 26 wsuwając jednocześnie 29 I 29a w otwory w kadłubie.

Część 31 i 31a sklejamy w rurki, łączymy je ze sobą, tak aby miejsce przyklejenia wspornika steru znalazło się u góry, gotowy element przyklejamy do wystających części 29a od spodu.

Części 32 I 32a (ster) wkle|amy w ster w miejsca oznaczone kreskami.

Część 32c, zwijamy ciasno w rurkę średnicy około 1 mm, odcinamy dwa kawałki według wzoru na arkuszu obok części, jeden z nich oznaczony literą „G" przytwierdzamy do kadłuba między części 29a, do niego przyklejamy ster 32, między ster, a części 31 wklejamy drugi odcinek rurki oznaczony literą „D".

Oś śruby wykonujemy z drutu 1 mm według wzoru III na arkuszu 4, w odległości 1 mm od końca oś owijamy paskiem 33. do paska przyklejamy lekko wygięte pióra śruby 33a.

9 - 1995 r.