D (73)

Rys.

nie zadrukowane ich strony.

Stanowisko dowodzenia wykonujemy z części 32a, b, c, d oraz 33,    33a w następujący sposób.

Sklejkę 32 — po uformowaniu w kształt pierścienia — oklejamy wokół części 36b, która stanowić będzie jej wierzch. Podstawę (cz. 32a), po wzmocnieniu cienką tekturką \ wycięciu w niej otworu oznaczonego literką „W”, przyklejamy do dachu kabiny nawigacyjnej. Gotowy element (cz. 32) stanowiska dowodzenia przytwierdzamy do podstawy, miejscem

Rys. 4

sklejenia (szwem) w kierunku rufy. Stożkową część wieży (cz. 33) oklejamy wokół krążka (cz. 33a) i przytwierdzamy do części cylindrycznej.

Barierki (cz. 32d) oklejamy wokół bocznych skrzydeł mostka (cz. 32a), reling (cz. 32c) natomiast w przedniej części pomostu.

KOMINY

I komin (cz. 34) po uformowaniu sklejamy wokół wręgów (cz. 34a — dół i 34b — góra) i osadzamy na 3

płaszczyźnie nadbudówki, w miejscu oznaczonym. Kołpak komina (cz. 35) starannie wycinamy i po nadaniu mu właściwych kształtów montujemy na bazie profilu (cz. 35a).

W następnej kolejności wklejamy w kołpak kratownicę (cz. 35b) po czym przytwierdzamy całość do komina. Oprofilowanie podstawy komina (cz. 34c) formujemy w kształcie litery ,,U” i przyklejamy do jego tylnej części. Wentylatory (cz. 34d) przytwierdzamy w miejscach oznaczonych po obydwu stronach komina.

Podest II komina (cz. 36) wzmacniamy tekturą, oklejamy w tylnej części barierą (cz. 36b), po czym przyklejamy go do nadbudówki (cz. 25) w miejscu oznaczonym odpowiednim numerem. Wystające gniazda działek możemy wesprzeć od spodu cienkimi, pomalowanymi na szary kolor patyczkami. Dalsze elementy bariery (cz. 36a) przyklejamy dopiero po wykonaniu nadbudówki oznaczonej numerem 39.

II komin wykonujemy w sposób identyczny jak poprzedni.

Nadbudówkę (cz. 39) sklejamy i osadzamy przed II kominem. Nieco więcej uwagi poświęcić musi mv wykonaniu pomostu (cz. 40, 40a). Trudność polega na właściwym uformowaniu i sklejeniu kolumny wspierającej pomost, która stanowi jedną całość z barierą (cz. 40). Przekrój kolumny winien mieć kształt eliptyczny, dopasowany w swej przedniej części do krzywizny nadbudówki (cz. 39). Podłogę pomostu (cz. 40a), po wzmocnieniu tekturą, oklejamy barierą, po czym całość przytwierdzamy do komina i dachu nadbudówki (cz. 39).

Pomost dalmierza głównego (cz.

41)    wzmacniamy cienką tekturką i oklejamy relingiem (cz. 41a), którego wyższą część umieszczamy w przodzie pomostu. Przyklejając pomost do stanowiska dowodzenia należy zwrócić uwagę na to, aby wycięcia na maszt w tylnej jego części umieścić pionowo nad otworem, w pomoście niżej usytuowanym.

W sklejoe włoży dalmierza (cz.

42)    w pierwszej kolejności wycinamy otwory na tubus dalmierza, po czym sklejamy ją w kształt pierścienia. Ponieważ daszek wieży (cz. 42a) jest dwupoziomowy musimy ga przed wklejeniem odpowiednio uformować. Tubus dalmierza (cz. 43) zwijamy w* rulonik, wprowadzamy w otwory wieży, a następnie zaklejamy jego końce krążkami (cz. 43a).

Burtowe stanowiska artylerii przeciwlotniczej (cz. 44, 44a) montujemy i rozmieszczamy zgodnie z rysunkiem zestawieniowym- Wykonanie elementów 45 i 46 nie wymaga omówienia.

Montując gniazdo namiemika, w pierwszej kolejności sklejamy razem elementy podłogi (cz. 47), otaczamy je relingiem (cz. 47a), po czym wzorując się na rysunku objaśniającym nr 10 wykonujemy jego podstawę (cz. 47b). Dalmierz (cz. 48a, b, c) wykonujemy w oparciu o rysunek pomocniczy nr 5. Tubusy wkonujemy z drutu lub patyczków wg wzorca nr XI na ark. B.

DZIAŁA

Podstawę wieży artylerii głównej (cz. 49) sklejamy w kształcie cylindra wokół wzmocnionego tekturą krążka (cz. 49a) i przytwierdzamy do pokładu. Loże obrotowe wieży fez. 50) należy pogrubić dwoma warstwami tektury, prze-szlifować jego obwód papierem ściernym, po czym przykleić do spodniej części wieży (cz. 51 a). Dotyczy to w równej mierze części 52b i 53b pozostałych wież.