D (81)

34, 35) oraz wręgów (cz. 33a, b, 34a). Wykonując segment 33 należy pomiędzy oba jego wręgi wkleić płaski kawałek korka dopasowany rozmiarami do wnętrza pierścienia (patrz rys. 6). Umożliwi to

nam osadzenie łopat śmigła. W środek kołpaka wbijamy zaostrzony kawałek drutu, tak aby wystawał zeń na długość około 3 cm. Wokół wystającego drutu zwijamy pasek kalki technicznej lub innego papieru o rozmiarach 10X2.5 cm irys. 5) w ten sposób, by wał śmigła mógł się w tej tulejce swobodnie obracać. Wystający koniec wału zabezpieczamy przed wysunięciem się krążkiem kartonu i klejem. Należy zwrócić uwagę na to, by zewnętrzna krawędź krążka nie wystawała poza obrzeże łożyska z kalki technicznej.

W łopaty śmigła (cz. 36) wklejamy szpilki z obciętymi łebkami, po czym za maco wu jemy je symetrycznie w kołpaku wzmacniając łączenie klejem.

Gotowe śmigło wraz z piastą i łożyskiem wprowadzamy w otwory wykonane we wręgach kadłuba (rys. 6).

Prowadnice rakiet (cz. 28, 29) wycinamy i po nacięciu linii przerywanych ostrzem noża oraz uformowaniu (rys. 7 i 8) przyklejamy w oznaczonych miejscach pod skrzydłami.

Rys. 5

Korpusy ośmiu rakiet (cz. 30) zwijamy wokół drutu o grubości 1,5—2 mm i sklejamy (rys. 9). Brzechwy (cz. 31) po uformowaniu