E

W PRENUMERACIE POCZTOWEJ

Najwygodniejsza i najtańsza forma otrzymywania „Małego Modelarza"

Prosto do skrzynki pocztowej Bez dodatkowych opłat i wypełniania przekazu

Prenumeratę .Małego Modelarza" można zamawiać u listonoszy i w urzędach pocztowych. Cena prenumeraty kwartalnej wynosi 9.60 zt.

Dokończenie ze str. 2

MATERIAŁY I NARZĘDZIA

Do wykonania modelu będą potrzebne narzędzia i materiały: nożyczki proste i wygięte, nóż

0    wąskim ostrzu, linijka, cążki do cięcia drutu i szczypce do jego krępowania, tektura grubości 0,5

1    1,0 mm, drut stalowy średnicy 0,5, 1,00 mm, celuloid do oszklenia kabiny, drobny papier ścierny.

Do klejenia „na styk" oraz większych powierzchni polecam butapren III, natomiast mniejsze elementy oraz wzmocnienia i wypełnienia proponuję łączyć wiko-lem, który daje spoinę sztywną i bezbarwną.

WSKAZÓWKI OGÓLNE

Prezentowany model jest trudny w budowie. Dotyczy to zwłaszcza przedniej części kadłuba, krawędzi natarcia skrzydeł przy zejściu z kadłubem, „zwichrowaniem" krawędzi spływu skrzydeł, dosyć skomplikowanym podwoziem (różnica długości w pozycji wypuszczonej) z siłownikami i wspornikami. Podstawowym warunkiem prawidłowego jego wykonania jest przestrzeganie jak największej dokładności przy wycinaniu oraz kształtowaniu części i unikanie pośpiechu. Plany zakładają budowanie modelu metodą stykową z wyeliminowaniem - o ile to możliwe - wszelkich zbędnych sklejek, zakładek itp. Metoda ta, wbrew pozorom, przy odrobinie wprawy jest łatwa i pozwala uzyskać dużą dokładność przy łączeniu poszczególnych segmentów. Ze względu na stożkowy kształt niektórych segmentów kadłuba, krawędziom właściwych im wręg należy nadać odpowiedni skos używając papieru ściernego.

Zakładam, że każdy modelarz ma wypróbowane swoje metody oraz techniki budowania modeli kartonowych i w związku z tym moje sugestie ograniczę do niezbędnych.

a fi

O* Q>

to E

OZNACZENIA WYSTĘPUJĄCE W OPISIE BUDOWY MODELU:

W    -    wyciąć

K    -    rozciąć

<»    -    zwinąć    ciasno

*    -    nakleić    na    tekturę gru

bości 0,5 mm

**    -    nakleić na tekturę    gru

bości 1,0 mm

Mernm- zeszlifować wg wzoru

t    -    kierunek przodu    mode

lu lub kierunek zwijania L    -    strona lewa

P    -    strona prawa

------ zagiąć lub natłoczyć

BUDOWA MODELU

Budowę modelu rozpoczynamy od naklejenia na tekturę części wymagających wzmocnienia, oznaczonych symbolem * lub **. Kadłub modelu składa się ze wzdtuż-nicy A, ,B oraz poszczególnych wręg C-Ź, które należy dokładnie wyciąć oraz oszlifować i skleić zgodnie z rysunkiem pomocniczym. Ważne jest przy tym, aby krawędzie wręg stosownie do tendencji stożka kadłuba delikatnie wyprofilować papierem ściernym. Oprócz tego trzeba zwrócić uwagę na prawidłowe złożenie względem siebie dźwigarów - V i Y; dźwigara statecznika poziomego tylnego -X oraz statecznika pionowego - T. Na wysokości wręgi R-R mocujemy wg szablonu III wspornik kola ogonowego cz. 50. Kolejno wklejamy żebra cz. V,, V₂, V₃; wspornik V₄ dla lewej strony. Identycznie postępujemy ze stroną prawą montując kolejno cz. Y,, Y₂, Y₃; wspornik Y₄. Uwaga: oba wsporniki powinny być przyklejone do dźwigarów V, Y na wysokości linii przerywanej, zaznaczonej na obu dźwigarach. Stanowić to będzie podparcie dla drugiej strony golenia podwozia i jednocześnie wzmocnienie konstrukcji (rys. pomocniczy).

Po takim złożeniu konstrukcji szkieletowej przystępujemy zgodnie z numeracją do oklejenia kadłuba 1-8 kończąc na stateczniku pionowym - 9. W przedniej części ka-dtuba, przed założeniem przedniej osłony cz. 2, wklejamy cylindry cz. 2b oraz reduktor cz. 2c. Tak samo postępujemy z kabiną cz. 4a wraz z kompletnym wyposażeniem cz.

16-23 oraz wz. V i cz. 24. Oprofilowanie kabiny cz. 25-29 starannie wycinamy, podklejamy celuloidem i łączymy: całość mocujemy do kadłuba. Chwyt (wlot) powietrza 31, 32 po uformowaniu i złączeniu parami 31-31 a, 32-32a montujemy wg rysunku montażowego.

Montaż skrzydeł uwidoczniony jest na rysunku pomocniczym. Jeśli zdecydujemy się na wersję z otwartym podwoziem pamiętać trzeba, aby przed sklejeniem poszycia wkleić goleń podwozia wg wzoru I, przekładając przez otwór dźwigara i zgodnie z linią przerywaną od przodu, a dotyczącą strony tylnej opierając o wspornik V₄, Y₄.

Teraz przystępujemy do nałożenia poszycia zwracając uwagę, aby krawędź natarcia skrzydła przy kadłubie oparta się na wrędze V₂, Y₂ pozostawiając wolne miejsce wręgi V,, Y, do wklejenia sklejki 1 OP-t, 10L, (patrz rys. pomocniczy). Całość uzupełniamy osłonami 34R 34L, wspornikami 37, 38, wspornikami kół 35, 35a, siłownikami cz. 36 oraz wz. XI i cz. 33a. Osłony dziatek 20 mm cz. 39, 39a, b, c, 40, 41 składamy parami wklejając z cz. 40a oraz wz. VIII i mocujemy pod skrzydłami wg oznaczenia. Przy złożeniu zbiornika paliwa cz. 42, 42a, 43, 44, 45, 46 myślę, że nie będzie kłopotu z tym, że ustawiamy go szwem do góry, a cz. 44 po zwinięciu w rulon stroną nie zadrukowaną wklejamy do zbiornika, a zadrukowaną „na styk" - do kadłuba. Do usztywnienia mocowania zbiornika wykorzystujemy cz. 46 wzmacniając wz. IX wyprofilowania kadłuba i skrzydeł cz. 14R 14L, 15R 15L włączamy w oznaczonych miejscach na przyklejone wcześniej na płasko wzmocnienia 13R 13L; 15P,, 15L,.

Budowę modelu kończymy przyklejeniem kołpaka i łopat śmigieł 52, 53, 53a, anteny cz. 30, rurki Pitota wz. VII, cz. 47 oraz rur kolektora spalin wz. X. Całość impregnujemy preparatem chemicznym lecz w przypadku zastosowania butaprenu - nie nitro, gdyż ten nieumiejętnie naniesiony może spowodować rozpuszczenie kleju, a w związku z tym spoin modelu.

□

AMERYKAŃSKI SAMOLOT MYŚLIWSKI

F-16C

(jeden z najlepszych myśliwców na świecie)

ROK WYDANIA XLII WYDAWCA ZARZĄD GŁÓWNY LIGI OBRONY KRAJU

Red. naczelny

Zbysław Gontarz Red. graficzny Wiesław Galiński Red. techniczny

Marian Kawka

Adres redakcji:

00-791 Warszawa, ul. Chocimska 14 ^ Telefony red. naczelny (0-22) 849-86-27 centrala ZG LOK - 849-34-51, fax [phone] sekretariat w. 290. redaktorzy w. 215

WARUNKI PRENUMERATY PROWADZONEJ PRZEZ „RUCH"

1.    Wpłaty na prenumeratę przyjmowane są na okresy:

aj miesięczne: dzienniki b| kwartalne: dzienniki i czasopisma (tygodniki, dwutygodniki, miesięczniki, kwartalniki] c| półroczne: dwumiesięczniki, póltoczniki d| roczne: roczniki i czasopisma o częstotliwości nieokreślonej,

2.    Cena prenumeraty krajowej na III kwartał 1999 r, wynosi 9,60 zł

3.    Wpłaty na prenumeratę przyjmują: jednostki kolportażowe .RUCH' S.A. właściwe dla miąsca zamieszkania lub siedziby prenumeratora. Dostawa egzemplarzy następuje w uzgodniony sposób

4.    Cena prenumeraty ze zleceniem dostawy za granicę jest o 100% wyższa od krajowej. Wpłaty przyjmuje .RUCH'S.A. Oddział Krajowej Dystrybucji Prasy na konto PBK SA XIII O/W-wa nr 11101053-16551-2700-1-67 lub w kasach Oddziału Kratowej Dystrybucji Prasy czynnych codziennie w godz. 8.00-14.00 (oprócz sobót)

Dostawa odbywa się pocztą zwykłą w ramach opłaconej prenumeraty, z 'wyjątkiem zlecenia dostawy pocztą lotniczą, której koszt w pełni pokrywa zamawiaiący.

Informacji o warunkach prenumeraty i sposobie zamawiania udziela RUCH SA OKDP ul. Towarowa 28 Warszawa, tel. [phone] w. 2507,2508 - od osób fizycznych: w. 2576 lub bezpośredni 24-28-92 - od osób prawnych

5.    Terminy przyjmowania wpłat na prenumeratę krajową

do 5.12. - na I kwartał roku następnego do 5.03. - na II kwarta! roku bieżącego do 5.06. - na III kwartał roku bieżącego do 5.09. - na IV kwartał roku bieżącego

6.    Terminy przyjmowania wpłat na prenumeratę czasopism polskich ze zleceniem dostawy za granice:

do 20.11. - na I kwartał roku następnego do 20.02. - na II kwartał roku bieżącego do 20.05. - na III kwartet roku bieżącego do 20.00. - na IV kwartał roku bieżącego.

8. Zlecenia na prenumeratę dewizową, od osób zamieszkałych za granicą, przyjmowane są od dowolnego numeru w danym roku kalendarzowym pod warunkiem otrzymania zamówienia lub dokonania wpłaty na 30 dni przed terminem realizacji. Dodatkowych informacji o warunkach prenumeraty i sposobie zamawiania udziela „RUCH^- SA O.K.D.R 00-958 Warszawa, ul Towarowa 28, tel. [phone] w. 2366.

Skład i łamanie:

Studio GEMMA Górskiego 9, tel.: [phone] Druk: WZGraf.

Rysunek na okładce

PAWEŁ MISTEWICZ