2 informacje ogolne

X

2

fc*L

Ex

E

1-2, 1, ■

♦

Bk

I	—	zamiast godzin i minut =
s	_	zamiast godzin i minut =
	=	połączenie bezpośrednie
t	—	kursuje w dni świąteczne
X		„ „ „ robocze
m	B	„ ,, poniedziałki
©	=3	„ „ wtorki
m	=	„ „ środy
a	S3	„ „ czwartki
H3		„ „ piątki
m	=3	„ „ soboty
m	a	„ „ niedziele
Eg	=	„ ,, soboty robocze
•	as	w razie wyjątkowo nies|

pociąg jedzie inną drogą

w tabelach rozkładu jazdy oznacza pociągi ekspresowe i pośpieszne

Chudy druk godzin i minut (np. 6.50) oraz numerów pociągów (np. 1813) w tabelach rozkładu jazdy oznacza pociągi osobowe

Calosc skopiował i do internetu zapodał: [e-mail]©

OBJAŚNIENIA ZNAKÓW I SKRÓTÓW

I. W rubrykach rozkładu jazdy pociągów

wagon restauracyjny bufet w pociągu

wagon sypialny Międzynarodowego Towarzystwa Wagonów Sypialnych

i Wielkich Ekspresów Europejskich

wagon sypialny, do którego podróżnych odprawia Polskie Biuro Podróży

,,Orbis“

wagon z miejscami do leżenia

przy numerze pociągu = pociąg ekspresowy

przy numerze pociągu = pociąg elektryczny zestawiony z jednostek elektrycznych pociąg motorowy

pod numerem pociągu = pociąg z wagonami klasy 1-ej i 2-ej, 1-ej lub 2-ej pociąg wyłącznie z miejscami rezerwowanymi za dopłatą ceny miejscówki pociąg częściowo z miejscami rezerwowanymi za dopłatą ceny miejscówki z lewej strony godzin i minut = pociąg nie kursuje codziennie albo kursuje

w pewnych okresach

może być odwołany po uprzednim ogłoszeniu przesiadanie

zmiana numeru pociągu

między cyframi godzin i cyframi minut = pociąg prowadzi ambulans pocztowy oddzielenie rozkładu jazdy różnych pociągów w tej samej rubryce kontrola paszportowa i celna podczas jazdy pociągu

Tłusty druk godzin i minut (np. 6.45) oraz numerów pociągów (np. 1805)

Pochyły druk godzin i minut (np. 9.30) w rubrykach połączeń oznacza dane o połączeniach z przesiadaniem, natomiast prosty druk godzin i minut (np. 18.40) w tych rubrykach oznacza połączenia bezpośrednie (bez

przesiadania)

10