mini 2012 05 19 12 15

mini 2012 05 19 12 15



T. siefowj> ? i c: ,i    ;;    :!

Cechy napędu wektorowego

Wysoka dynamika napędu, charakteryzująca się szybką odpowiedzią na zmiany wartości zadanej i obciążenia silnika.

Moment rozruchowy może być równy lub nawet większy od jego wartości znamionowej, co ma znaczenie w przypadku obracania dużych mas lub gdy tarcie spoczynkowe ma znaczne wartości.

Możliwe wytworzenie dużego momentu chwilowego, odpowiedzialnego np.. za przyspieszanie silnika w momentach zmiany prędkości zadanej.

Napędy te doskonale sprawdzają się w przemyśle metalurgicznym, papierniczym, tekstylnym oraz wszędzie tam. gdzie wal silnika powinien

mieć duży moment obrotowy w całym zakresie prędkości - od zera do wartości maksymalnej.


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
mini 2012 05 19 41 39 cl*«Wy«N m«h.nie*n« *ta odoowzbudn^o. a)    nieregulowanego,
mini 2012 05 19 42 02 Sterowanie silników AC Metody regulacji parametrów ruchowych silników indukc
mini 2012 05 19 43 54 Podstawowa właściwości silnika indukcyjnego prędkość obrotowa zależy od częs
mini 2012 05 19 47 32 Sterowanie skalarne U/f [ Możemy zmieniać prędkość obrotową silnika indukcyj
mini 2012 05 19 53 35 napędowego Silnik
mini 2012 05 19 57 26 I Z"T" aplikacjach nie wymagających dokładne, regulacji prędkości
mini 2012 05 19 19 23 /W*1 rpiwtgi podnośnki yrriksery , Wirówki I Przenośniki stoły obrotowe / Wy
mini 2012 05 19 22 44 W urządzeniach dźwigowych silnik powinien dysponować bardzo dużym momentem&n
mini 2012 05 19 22 50 W kruszarkach i młynach zmiany obciążenia są nieregularne i bardzo 
mini 2012 05 19 23 08 5: 5: Zastosowa w mi górniczyc^pędowego Przenośniki wymagają zastosowania
mini 2012 05 19 24 10 układu napędoweg Schemat blokowy układu ze sterowań,em
mini 2012 05 19 29 03 Gdzie: I- redukowany masowy moment M- moment napędowy, Mr - moment oporu
mini 2012 05 19 29 08 ruchu układu«-~255£i* Gdzie:l -    zredukowalii • masowi ■ mo
mini 2012 05 19 29 22 Metody stosowane do dyskretyzacji układowo ciągłym rozkładzie masy: 1) Metod
mini 2012 05 19 43 40 edzie Sńr - bloki zamocowania EST Jo SES o numerach r oraz p; 0^ 0pk - bloki
mini 2012 05 19 44 21 kład 4: Modelowanie układu napędowegoMacierz 0rk Obrót układu współrzędnych
mini 2012 05 19 44 34 czonych lowanie układu napędowegc Metoda elementów skończ Układ dzielony jes
mini 2012 05 19 48 09 ment skończonyOdkształcamy. dwuwęzl°#Y Charakterystyka elementu: element maj
mini 2012 05 19 52 11 odksztalcalny. belkowy element skończony bezmasowy element sprężysto-thimiąc

więcej podobnych podstron