15
X
31
06
podgrzewanie świec
Ihr Selbstregelverhalten ermóglicht ein Nachgluhen bei laufendem Motor ohne Spannungskorrektur durch einen Vorwiderstand und eine nochmals verkurztc Vorgluh2eit.
NE U!
, . ...... stosowane poraź pierwszy samoregulujące sie
Erstmals werden seibstregelnde Glunkerzen w # c
verwendet. świece żarowe
Fukncjonalnośc
Am 1.9 l-KAT-Dieselmotor kommt eine verbesserte Schnellstart-Gluhanlage zum Eirsatz.
Funktionsablauf
N/orgliihun:
• Das Vorgluhen beginnt mit Finschalten derZiindung.
• Die Vorgluh7eit ;st abhangig von der Motortemperatur und wird Ober die Kontrollampe fur Vorgluh2eit angezeig: {Ober 60 wird nicht mehr vorgegluht).
silnik 1,?TDI z lepszym(szybszym) podgrzewaniem świec
Zaletq ich jest możliwość podgrzewania świec podczas włgczonego silnika bez korekcji napięcia, brak oporu oraz skróconego podgrzeawnia.
podgrzewanie: + podgrzewanie włgcza sie wraz z przekręceniem kluczyka,
+ podgrzewanie zależy od temp. silnika i jest kontrolowane przez żarówke*konrtolujqcq(powyżej 60 st. nie jest już podgrzewany)
< »
i
G27
Bcreitschaftsgliihen:
• Wird der Motor nach Ablauf der Vorgluhzeit nicht gestartet, werden die Gluhkerzen noch fur 10 s mit S:rom versorgt.
• Die Kontro lampę st dabei AUS.
♦Jeśli silnik nie zostanie odpalony w czasie podgrzewania r świece żarowe sq nadal ptzez kolejne lOs pod napięciem,
♦żarówka kontrolujqca jest w tym czasie wyłqczona.
SSP 733/37
K29
Kontrollampe fur Vorgliihzeit żarówka konłorlujqca czas podgtzeawnia
06
Gluhkerzen
świece żarowe
G27
Geber fur Motortemperatur (Vorgluhanlageł
dawca dla temp. silnika system podgrzewania
J52
Rolois fur Gluhkerzen
przekaźnik dla świec żarowych
NachglUhen:
• Die Nachgljhzeit beginnt nach erfolgtem Motorstart <Kł 50 ausl.
• Das Nachgluhen dauert 180 sf oder endet bei Erreichen von 60 VC Motortemperatur.
Vortcile:
• Kurze Vorgluh*eit
• Stabiler Kaltleeriauf
• Minimalcs Kaltnagoln
• Vermcidon von Rauchbildung
Odgrzewanie:
♦czas odgrzewania zaczyna sie po zapaleniu silnika [KL 50 wyłqczonej
♦odgrzewanie trwa 180s, albo kończy przy osiqgnieciu 50 st. temp. silnika.
zalety:
+ krótki czas podgrzewania ♦stabilniejszy ciqg (zimny???)
+ Minimalny.....? ? ? ?
♦uniknięcie wytwarzania się dymu