3582324451

3582324451



SI ECIOWE/KO RYTARZOWE SYSTEMY ZARZĄDZANIA RUCHEM

Optymalizacja przestrzenna ruchu w ramach sieci co sprowadza się do prowadzenia ruchu przez trasy alternatywne w przypadku zakłóceń pojawiających się na podstawowych połączeniach ^systemy obejmować będzie kilka (co najmniej dwa) połączenia drogowe, które są substytutami ^pierwotny wybór wykorzystanego połączenia; obiektywny (niższy koszt, mniejsza odległość) subiektywny (przyzwyczajenia kierowcy)

Zadania systemów sieciowych;

1.    Monitorowanie poziomu koncentracji (kongestii) ruchu drogowego

2.    Przekazywanie informacji na temat ewentualnych utrudnień kierowców

3.    Przekazywanie informacji na temat alternatywnych połączeń

Efektywność systemów sieciowych;

•    Czytelność wysyłanych sygnałów

•    Skłonność kierowców do podporządkowania się tym sygnałom

Problemy z „wiarygodnością" informacji;

1.    Informacja jest nieodpowiednia (np. brak wypadku, o którym była informacja)

2.    informacja jest nieaktualna (np. i nformacje nie odzwi ercied laj ą a ktu alnych waru nków ruchowych czy pogodowych)

3.    Informacja jest nieistotna dla wszystkich kierowców przejeżdżających w danym miejscu

4.    Informacja jest oczywista (np. duże zatłoczenia)

5.    Informacja powtarza się (np. codzienna informacja o zatorze może prowadzić do ignorancji)

6.    Informacja jest zbyt prosta (np. zachowaj ostrożność)

7.    Informacja jest mylna (np. może być łatwo zweryfikowana)

8.    Informacja jest źle zaprojektowana (wyświetlane komunikaty są zbyt krótkie lub długie, skomplikowane, a nawet z błędami literowymi)

Oddziaływania na decyzje kierowcy;

   Substytutywne (zmiana informacji w systemie stałym, następuje konieczność zmiany trasy, brak wyboru, prowadzenie kierowców trasą zastępczą)

•    Addytywne (wyświetlane są dodatkowe informacje dla kierowcy o zakłóceniach ruchu, proponowana jest trasa zastępcza)

FUNKCJONOWANIE SYSTEMÓW WĘZŁOWYCH;

■ Akomodacja odosobniona (analiza ograniczona do określonego wjazdu na autostradę i występującego tam natężenia ruchu)

•    Akomodacja w systemie (monitorowane jest natężenie ruchu na całej autostradzie)


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
SIECIOWE/KORYTARZOWE SYSTEMY ZARZĄDZANIA RUCHEM ‘optymalizacja przestrzenna ruchu w ramach sieci co
Podsystem optymalizacji sterowania System zarządzania ruchem Podsystem zbierania danych Podsystem st
_ PORT /&L Gdynia Rzeczpospolita PolskaPORT GDYNIAINTELIGENTNY SYSTEM ZARZĄDZANIA RUCHEM H
•    Suda J.: Wymagania dla autokomputera Systemu Zarządzania Ruchem
ERTMS Europejski System Zarządzania Ruchem Kolejowym ERTMS - jest odpowiedzią na dążenie państw
Wymień podstawowe cele działania i zadania dla tych celów determinujące budowę Systemu Zarządzania R
System sterowania ruchem drógSterownik lokalny ruchu drogowego •.terowanie układzie
Graficzny schemat systemu zarządzania jakością na WA UMCS w Lublinie Wykonuje co najmniej jeden obró
59929 s561 Zarządzanie jądrem systemu 561 Opcja Optymalizacja routera zamiast hosta (IP. ROUTER) zmi
0.V-ietLPR _ PORT Gdynia V/ Zarządzanie ruchem samochodów Zakres: Celem systemu jest usprawnienie

więcej podobnych podstron