3582461586

POLITECHNIKA POZNAŃSKA

LABORATORIUM MECHATRONIKI

Konspekt: Pomiar prędkości obrotowej

1. Cel ćwiczenia:

•    zapoznanie sie z najczęściej stosowanymi sposobami pomiaru prędkości obrotowej oraz używanymi do tego czujnikami.

•    wyznaczenie zależności prędkości obrotowej silnika elektrycznego:

o od częstotliwości zasilania silnika elektrycznego.

o od częstotliwości sygnału mierzonego na zaciskach czujnika indukcyjnego PCID. o od napięcia mierzonego na zaciskach przetwornika prędkości SERIA EE65, o od napięcia mierzonego na zaciskach prądnicy tachometrycznej.

2. Schemat stanowiska pomiarowego

Przetwornik		Silnik
częstotliwości	>=>	elektryczny
Alspa VF		z wentylatorem

1

<=>

Prądnica

tachometryczna

Czujnik

prędkości

przepływu

Czujnik

indukcyjny

Tachometr

cyfrowy

Wykaz aparatury:

•    Przetwornik częstotliwości Alspa VF 2005.

•    Silnik elektryczny z wentylatorem,

•    Prądnica tachometryczna.

•    Czujnik indukcyjny PCID-2.5ZN.

•    Czujnik prędkości przepływu E65.

•    Multimetr WENS 53,

•    Tachometr cyfrowy z możliwością pomiaru laserowego i stykowego.

•    Oscyloskop O WON PDS 5022S.

3. Budowa i zasada działania elementów' użytych do budowy stanowiska

Silnik elektryczny asynchroniczny

Silnik elektryczny asynchroniczny jest maszyną elektryczną zmieniającą energię elektryczną w energię mechaniczną, w' której wirnik obraca się z poślizgiem w stosunku do wirującego pola magnetycznego wytworzonego przez uzwojenia stojana.

Silnik asynchroniczny składa się z 2 podstawowych części: nieruchomego stojana i ruchomego wirnika. Przemienny prąd w symetrycznym trójfazowym uzwojeniu stojana powoduje powstanie zmiennego pola magnetycznego dla każdej z faz w taki sposób, że wypadkowe pole jest polem wirującym. Pole to w wyniku indukcji elektromagnetycznej (stąd inna nazwa silnika silnik

1