NARODOWA STRATEGIA SPÓJNOŚCI
UNIA EUROPEJSKA
EUROPEJSKI FUNDUSZ SPOŁECZNY
Jednostki, która została zaprojektowana i zbudowana zgodnie z odpowiednimi przepisami Towarzystwa może ubiegać się o Certyfikat Klasyfikacyjny danego Towarzystwa. Uzyskanie takiego certyfikatu nie oznacza, i nie powinno być traktowane jako udzielenie wyraźnej gwarancji bezpieczeństwa, przydatności do określonego celu lub zdolność żeglugowych statku. To jest tylko zaświadczenie, że jednostka jest zbudowana zgodnie z normami, które zostały opracowane i opublikowane przez Towarzystwo wydające świadectwo kwalifikacji.
Międzynarodowe Zrzeszenie Towarzystw Klasyfikacyjnych (International Association of Classification Societies - IACS), zostało utworzone w celu certyfikacji jakości Towarzystw Klasyfikacyjnych, w 1968 roku. Organizacja skupiająca znane towarzystwa klasyfikacyjne, której celem działalności jest współpraca, konsultacja i koordynacja podejmowanych działań w branży okrętowej. Skład IACS jest zmienny; członkiem może być towarzystwo o światowej reputacji, działające nie krócej niż 20 lat, wydające własne przepisy klasyfikacji jednostek pływających oraz własną księgę rejestru, nadzorujące co najmniej 1000 statków o pojemności ponad 1000000 RT.
Europejska Agencja do spraw Bezpieczeństwa na Morzu, (European Mańtime Safety Agency - EMSA), powstała po katastrofie tankowca Erika. Agencja ma na celu zwiększenie bezpieczeństwa na morzu, zmniejszenie ilości katastrof morskich oraz zanieczyszczeń środowiska pochodzących od statków. Cele te realizowane są poprzez fachową pomoc Komisji Europejskiej w zakresie wymagań technicznych stawianych statkom.
Zagadnienie: l.G Umocowanie prawne Towarzystw Klasyfikacyjnych.
Konwencja SOLAS-74, rozdział 1, prawidło 6, postanawia, że, inspekcje i przeglądy statków w zakresie stosowania postanowień SOLAS powinny być wykonywane przez funkcjonariuszy Administracji. Administracja może jednak powierzyć te czynności albo mianowanym w tym celu inspektorom, albo uznanym przez siebie organizacjom.
Minister Infrastruktury kieruje działem administracji rządowej - gospodarka morska, na podstawie § 1 ust. 2 pkt 2 rozporządzenia Prezesa Rady Ministrów z dnia 29 marca 2002 r. w sprawie szczegółowego zakresu działania Ministra Infrastruktury (Dz. U. Nr 32, poz. 302).Minister Infrastruktury, w dniu 20 listopada 2002 r. wydał rozporządzenie:
4,W sprawie określenia trybu uznawania instytucji klasyfikacyjnej do sprawowania nadzoru technicznego nad statkami oraz rodzajów i zakresów przeglądów statków morskich”.
Statki powinny być zaprojektowane, zbudowane i utrzymywane zgodnie z wymogami towarzystwa klasyfikacyjnego, który jest uznane przez administrację zgodnie z przepisami rozporządzenia.
Zagadnienie: l.G Najważniejsze Towarzystwa Klasyfikacyjne.
Tabela 1. Najważniejsze Towarzystwa Klasyfikacyjne.___
Nazwa |
Skrót |
Rok założenia |
Siedziba centrali |
Lloyd's Register of Shipping |
LR |
1760 |
Londyn |
Bureau Veritas |
BV |
1828 |
Paryż |
Registro Italiano Navale |
RINA |
1861 |
Genua |
American Bureau of Shipping |
ABS |
1862 |
Houston |
Det Norske Veritas |
DNV |
1864 |
Oslo |
Germanischer Lloyd |
GL |
1867 |
Hamburg |
Projekt „Rozwój i promocja kierunków technicznych w Akademii Morskiej w Szczecinie” Akademia Morska w Szczecinie, ul. Wały Chrobrego 1 -2, 70-500 Szczecin 9